Omron VS mini J7 Serie Manual Del Usuario página 133

Funciones de protección y diagnóstico
Visualización Nombre y significado del fallo
de fallo
%h
Disipador recalentado (OH)
La temperatura de los disipadores
del variador ha alcanzado 110°C
±10°C.
%l1
Sobrecarga del motor (OL1)
El relé termoelectrónico ha
activado la función de protección
contra sobrecarga del motor.
%l2
Sobrecarga del variador (OL2)
El relé termoelectrónico ha
activado la función de protección
contra sobrecarga del variador.
%l3
Detección de sobrepar (OL3)
Ha habido una corriente o par igual
o mayor que el ajuste de n60 para
el nivel de detección de sobrepar
y que en n61 para el tiempo de
detección de sobrepar. Se ha
detectado un fallo con n59 para la
selección de función de detección
de sobrepar configurada en 2 ó 4.
gf
Fallo de tierra (GF)
La corriente de fallo de tierra en
la salida del variador ha superado
la corriente nominal de salida del
variador.
ef_ Fallo externo _(EF_)
Se ha introducido un fallo externo
desde una entrada multifuncional.
Se ha accionado una entrada
multifuncional 1, 2, 3 ó 4
configurada en 3 ó 4. El número
de EF indica el número de la
entrada correspondiente (S2 a S5).
Probable causa y solución
• La temperatura ambiente es demasiado alta.
→ Ventile el variador o instale una unidad de refrigeración.
• La carga es excesiva.
→ Disminuya la carga.
→ Reduzca la capacidad del variador.
• La configuración de V/f no es correcta.
→ Reduzca la tensión seleccionada de V/f.
• El tiempo de aceleración/deceleración es demasiado corto.
→ Aumente el tiempo de aceleración/deceleración.
• La ventilación está obstruida.
→ Cambie la ubicación de variador para cumplir las condiciones de
instalación.
• El ventilador de refrigeración del variador no funciona.
→ Sustituya el ventilador de refrigeración.
• La carga es excesiva.
→ Disminuya la carga.
→ Reduzca la capacidad del variador.
• La configuración de V/f no es correcta.
→ Reduzca la tensión seleccionada de V/f.
• El valor de n11 para la frecuencia de tensión máxima es bajo.
→ Compruebe la placa del motor y configure n11 en la frecuencia
nominal.
• El tiempo de aceleración/deceleración es demasiado corto.
→ Aumente el tiempo de aceleración/deceleración.
• El valor de n32 para la corriente nominal del motor no es correcto.
→ Consulte la placa del motor y configure n32 en la corriente nominal.
• El variador está accionando varios motores.
→ Desactive la función de detección de sobrecarga del motor
e instale un relé termoelectrónico para cada motor. La función de
detección de sobrecarga del motor se desactiva configurando n32
en 0,0 o n33 en 2.
• El ajuste de tiempo de protección del motor en n34 es breve.
→ Configure n34 en 8 (el valor predeterminado).
• La carga es excesiva.
→ Disminuya la carga.
• La configuración de V/f no es correcta.
→ Reduzca la tensión seleccionada de V/f.
• El tiempo de aceleración/deceleración es demasiado corto.
→ Aumente el tiempo de aceleración/deceleración.
• La capacidad del variador no es suficiente.
→ Utilice un modelo de variador con una capacidad mayor.
• El sistema mecánico está bloqueado o ha tenido un fallo.
→ Compruebe el sistema mecánico y corrija la causa
del sobrepar.
• Los ajustes de parámetro no son correctos.
→ Ajuste los parámetros n60 y n61 según el sistema mecánico.
Aumente los valores seleccionados de n60 y n61.
• Se ha producido un fallo de tierra en la salida del variador.
→ Compruebe las conexiones entre el variador y el motor y efectúe
un reset del fallo después de corregir su causa.
• Se ha introducido un fallo externo desde una entrada multifuncional.
→ Elimine la causa del fallo externo.
• La secuencia es incorrecta.
→ Compruebe y cambie la secuencia de entrada de fallo externo,
incluida la temporización de entrada y el contacto NA o NC.
Capítulo 8-1
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