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Conducción y funcionamiento
Precaución
No bloquee el eje mientras las llantas
estén girando. El tren motriz del vehículo
podría dañarse. Las reparaciones no
estarían cubiertas por la garantía del
vehículo.
Precaución
Si el eje del vehículo se bloquea mientras
se conduce en pavimento, puede dañarse
el tren motriz. Las reparaciones no
estarían cubiertas por la garantía del
vehículo. No utilice el eje de bloqueo en
pavimento.
Antes de que el eje frontal se pueda
bloquear, el eje trasero debe bloquearse y la
caja de transferencia debe estar en 4 .
Para bloquear el eje trasero:
1. El vehículo debe estar detenido.
2. Presione y libere el interruptor de
bloqueo del eje trasero.
3. Espere a que la luz en el interruptor deje
de parpadear y permanezca iluminada
para mostrar que el eje trasero esté
bloqueado.
El eje trasero con bloqueo debe desactivarse
cuando la velocidad del vehículo exceda
40 km/h (25 mph). El Modo Todo Terreno
permite al bloqueo del eje permanecer
activado a velocidades más altas del
vehículo.
Después de presionar el interruptor para
desbloquear el eje, puede permanecer
bloqueado debido al torque en la línea de
impulso. El eje es más fácil de desbloquear
girando el volante a la derecha y a la
izquierda mientras se desplaza a baja
velocidad.
Eje frontal con bloqueo
Si está equipado, el eje delantero con
bloqueo puede dar al vehículo tracción
adicional al viajar en situaciones de todo
terreno como lodo, nieve, colinas inclinadas,
y terreno disparejo. El botón de bloqueo de
eje delantero está en la columna central,
consulte Introducción del Tablero de
instrumentos 0 4.
Se muestra nivel superior, otros modelos son
similares
Precaución
No bloquee el eje mientras las llantas
estén girando. El tren motriz del vehículo
podría dañarse. Las reparaciones no
estarían cubiertas por la garantía del
vehículo.
Precaución
Si el eje del vehículo se bloquea mientras
se conduce en pavimento, puede dañarse
el tren motriz. Las reparaciones no
(Continúa)
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