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Operación
Métodos
Encendido: Cuando el interruptor está
encendido, el sistema de radar de reversa
puede activarse cambiando la marcha a
reversa.
Apagado: Apague el radar quitando la
marcha de reversa.
Autoverificación del sistema y tipos
de advertencias.
Al iniciar la maniobra, el radar de reversa
llevará a cabo una autoverificación del
sistema para revisar que los componentes
trabajan correctamente. Los resultados se
muestran en la siguiente tabla:
Resultado de
autoverificación
Normal
Un pitido
Falla del sistema
Dos pitidos
En operación normal, el controlador envía
señales de pulso en distintas frecuencias
a la bocina de acuerdo con la zona donde
se detectó el obstáculo, y la bocina envía
comandos en distintas frecuencias según
rangos de distancia para indicar la distancia
del obstáculo.
86
Distancia
Tipo de
al
alerta
obstáculo
2.0m~
2.6m
2.0m~
1.5m
1.5m~
0.9m
0.9m~
Rápida
0.5m
Sonido
0.5-0m
Sonido
sostenido
Área
Atención
Estacionarse
Lenta
Sitio seguro
normalmente
Área de
Estacionarse
Lenta
advertencia
lentamente
Área de
Estacionarse
Veloz
advertencia
lentamente
Área de
Estacionarse
Peligro
lentamente
Área de
Detenerse
Peligro
Atención
Si el sensor está cubierto de partículas
extrañas (como nieve, lluvia,
polvo, lodo, etcétera) el sistema no
funcionará.
Si el vehículo pasa por caminos
accidentados como caminos rurales,
de grava, en zigzag y pendientes, el
radar de reversa puede fallar.
Si hay interferencias significativas en
el rango el sensor (como radiación de
luces diurnas, altavoces vehiculares,
ruido metálico) el sistema puede
fallar.
No empuje ni raspe la superficie del
sensor, dañaría su recubrimiento.
El sistema del sensor no puede
reconocer telas o esponjas que
absorben frecuencias.
Si es necesario, limpie la superficie
sucia del sensor con una esponja
suave y agua limpia.
Si la altura de la defensa del vehículo
o la instalación del sensor cambian,
el desempeño del sistema de radar de
reversa puede verse afectado.
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