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Resumen de contenidos para Lifan KP350 2022
- Página 1 KP350 KP350 M A N U A L D E U S U A R I O M O T O C I C L E T A 3 5 0 - 2...
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Página 2: Avisos Importantes
KP350 PREFACIO Gracias por elegir una motocicleta LIFAN. Esperamos que disfrute de conducirla. Este manual contiene las instrucciones y guías necesarias para el uso y mantenimiento de la motocicleta. POR FAVOR, ASEGÚRESE DE LEERLO CON ATENCIÓN ANTES DE COMENZAR A CONDUCIRLA. El correcto uso y mantenimiento pueden garantizar una conducción segura, minimizar potenciales problemas de la motocicleta y conservarla en buenas condiciones que puedan ampliar la vida útil del motor. -
Página 3: Tabla De Contenido
KP350 KP350 ÍNDICE CONDUCCIÓN SEGURA DE LA MOTOCICLETA ....................................7 REGLAS PARA UNA CONDUCCIÓN SEGURA ....................................7 INDUMENTARIA DE PROTECCIÓN ........................................ 7 MODIFICACIONES ............................................8 CARGA ................................................8 ACCESORIOS ..............................................8 INFORMACION GENERAL ..........................................9 UBICACIÓN DE LAS PIEZAS ........................................... 9 IDENTIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA ...................................... - Página 4 KP350 KP350 INSPECCIÓN PREVIA ............................................ 21 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR ......................................21 ASENTAMIENTO ............................................22 CONDUCCIÓN .............................................. 22 FRENADO Y ESTACIONAMIENTO ........................................ 22 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE (EFI) ...................... 23 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE EFI ..................................... 23 DIAGRAMA DEL SISTEMA DE EFI ........................................
- Página 5 KP350 KP350 TABLA DE CÓDIGOS DE FALLAS ........................................32 MANTENIMIENTO ............................................33 KIT DE HERRAMIENTAS ..........................................33 ESQUEMA DE MANTENIMIENTO ........................................ 33 USO Y AJUSTE DE LA EFI ..........................................36 ACEITE DEL MOTOR (PA) ..........................................37 REFRIGERANTE ............................................39 LIMPIEZA DEL CARBÓN ACUMULADO (PA) ....................................41 BUJÍA (PA) ..............................................
- Página 6 KP350 KP350 RUEDA TRASERA ............................................49 FUSIBLE ................................................ 49 BATERÍA (PA) ............................................... 50 LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE FALLAS, ALMACENAMIENTO Y PIEZAS OPCIONALES ......................... 53 LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE FALLAS ..................................... 53 LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO ........................................ 53 REANUDACIÓN DEL USO ..........................................54 ALARMA PARA LA MOTOCICLETA (opcional).....................................
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Página 7: Conducción Segura De La Motocicleta
KP350 KP350 CONDUCCIÓN SEGURA DE LA MOTOCICLETA REGLAS PARA UNA CONDUCCIÓN SEGURA ⚠ PELIGRO Antes de comenzar a conducir, lea con atención las instrucciones que se enumeran en la sección “INSPECCIÓN PREVIA” y durante la conducción, tenga en cuenta las normas de seguridad vial para garantizar la seguridad de los conductores, los pasajeros y la motocicleta. -
Página 8: Modificaciones
KP350 KP350 MODIFICACIONES ⚠ PELIGRO Realizar modificaciones arbitrarias en la motocicleta o remover partes de ella podría provocar condiciones inseguras en la conducción, hará caducar la garantía y, además, es ilegal. El usuario debe obedecer todas las leyes y normas locales relacionadas con el vehículo y el tránsito. -
Página 9: Informacion General
KP350 KP350 INFORMACIÓN GENERAL UBICACIÓN DE LAS PIEZAS (Fig. 1 a 3) Fig. 1 (vista lateral izquierda) Fig. 2 (vista lateral derecha) ①Pedal de cambios ②Soporte lateral ③Rueda trasera ④Luz de ①Silenciador del escape ②Apoyapié delantero ③Radiador giro trasera ⑤Luz trasera ⑥Barra de sujeción ⑦Asiento ④Freno hidráulico delantero ⑤Amortiguador delantero ⑧Tanque de combustible ⑨Espejo retrovisor ⑩Guardabarros ⑥Rueda delantera ⑦Faro delantero ⑧Luz de giro delantera... - Página 10 KP350 KP350 Fig. 3 ①Espejo retrovisor ②Tacómetro ③Indicador de nivel de combustible ④Odómetro ⑤Empuñadura del acelerador ⑥Interruptor de manubrio derecho ⑦Tapa del tanque de combustible ⑧Interruptor de encendido ⑨Interruptor de manubrio izquierdo ⑩Empuñadura izquierda...
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Página 11: Identificación De La Motocicleta
KP350 KP350 IDENTIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA (Fig. 4 a 6) Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 ①VIN (número de identificación del vehículo) ②Código y tipo de motor ③Placa de identificación REGISTRO DEL VIN VIN: Código del motor: Tipo de motor: Por favor, complete el VIN y el código del motor de su motocicleta en los espacios en blanco que aparecen arriba. -
Página 12: Combustible Y Aceite De Motor (Pa)
KP350 KP350 COMBUSTIBLE Y ACEITE DE MOTOR (PA) Selección del combustible El combustible es un factor fundamental que influye en el rendimiento del sistema de EFI y todo el vehículo; por lo tanto, debe tener en cuenta las siguientes especificaciones al escogerlo: gasolina sin plomo de 92 Octanos o más. Selección del aceite del motor (Fig. -
Página 13: Sistemas De Control
KP350 KP350 SISTEMAS DE CONTROL TABLERO E INDICADORES (Fig. 8) ①Indicador de posición neutral ②Luz de advertencia de temperatura del agua ③Indicador de luces altas ④Velocímetro ⑤Indicador de luz de giro (izquierdo) ⑥Indicador de marcha ⑦Mantenimiento ⑧Botón MODE ⑨Luz de advertencia de combustible ⑩OBD ⑪ABS ⑫Tacómetro... - Página 14 KP350 KP350 cuando haya alguna falla. Una vez que arranca el motor, se apagará y volverá a encenderse cuando ocurra una falla. El indicador del ABS está siempre encendido. Cuando la velocidad de conducción alcanza los 5 km/h, se apaga. Si ocurre una falla, se encenderá. II Modo de luz intensa y modo normal 1.
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Página 15: Interruptor De Encendido Y Traba Del Manubrio
KP350 KP350 (b) con otra pulsación larga sobre el botón SET, la sección MINUTE (minuto) comienza a parpadear. Presione secuencialmente el botón hasta que aparezca el número deseado. IV Mantenimiento 1. El primer mantenimiento se realiza a los primeros 1000 kilómetros, luego a los 3.000 km de recorrido, y en adelante se repite cada 3000 km. Cuando se necesite mantenimiento, el indicador correspondiente comenzará... -
Página 16: Controles De Manubrio Derecho
KP350 KP350 CONTROLES DE MANUBRIO DERECHO (Fig. 10) Botón de arranque eléctrico ① Botón de arranque eléctrico La motocicleta cuenta con un botón de arranque eléctrico, . Presiónelo (no más de 10 ② Interruptor de luz segundos por intento) para encender el motor. ③... -
Página 17: Controles De Manubrio Izquierdo
KP350 KP350 CONTROLES DE MANUBRIO IZQUIERDO (Fig. 11) ① Selector de intensidad de luces ② Interruptor de luz de giro ③ Botón de bocina ④ Palanca de embrague Fig. 11 Selector de intensidad de luces Mueva el interruptor hasta la posición para encender luces altas. -
Página 18: Tapa De Carga De Combustible
KP350 KP350 TAPA DE CARGA DE COMBUSTIBLE Apertura de la tapa (Fig. 12) Fig. 12 La tapa de carga de combustible está ubicada en la parte superior del tanque de Tapa de la cerradura combustible. Abra la tapa que cubre la cerradura e inserte allí la llave de encendido. Tapa del tanque combustible ... -
Página 19: Pedal De Cambios
KP350 KP350 PEDAL DE CAMBIOS (Fig. 13 y Fig. 14) Este modelo de motocicleta está equipado con una transmisión de 6 velocidades. Accione el pedal con el pie y el indicador de cambios se iluminará cuando se encuentre en la posición correcta. Los patrones de cambios se muestran en la Figura 14. -
Página 20: Soportes
KP350 KP350 SOPORTES Soporte lateral (Fig. 17) Al estacionar el vehículo, gire el soporte lateral en la dirección de las agujas del reloj hasta la posición del chasis. Antes de comenzar a conducir, regrese el soporte a la posición inicial. ⚠... -
Página 21: Guía De Uso
KP350 KP350 GUÍA DE USO INSPECCIÓN PREVIA Inspeccione siempre su motocicleta antes de comenzar a conducirla. Solo le llevará unos minutos completar los pasos que se enumeran a continuación y, a largo plazo, esto le permitirá ahorrar tiempo, dinero y hasta incluso, quizás le salve la vida. 1. -
Página 22: Asentamiento
KP350 KP350 ASENTAMIENTO Para asegurar la futura confiabilidad y el buen rendimiento de su motocicleta, preste especial atención a la conducción de los primeros 1000 km. Durante este período evite conducir a máxima aceleración y cambiar continuamente de marcha. Asegúrese de no superar el 60% de la velocidad de cada marcha. -
Página 23: Principio De Funcionamiento De La Inyección Electrónica De Combustible (Efi)
KP350 KP350 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE (EFI) El sistema de EFI transforma parámetros, como el caudal de entrada de aire, la temperatura del agua de refrigeración y las condiciones de funcionamiento del motor (como el régimen del motor y la aceleración/desaceleración), etc., que se obtienen mediante diferentes sensores, en señales eléctricas que se transmiten a la unidad de control electrónico (ECU). -
Página 24: Diagrama Del Sistema De Efi
KP350 KP350 (7) A través de la función de corrección de temperatura el sistema de EFI logra que la motocicleta tenga un rendimiento de arranque frío/calor muy destacado, donde ambos arranques pueden realizarse de una vez. (8) El sistema de EFI controla el circuito cerrado mediante un sensor de oxígeno, lo que favorece al mantenimiento del motor en buenas condiciones de funcionamiento. -
Página 25: Componentes Del Sistema De Efi
KP350 KP350 COMPONENTES DEL SISTEMA DE EFI Propiedad del Nombre Descripción componente Componente Incluye programa informático, chips, componentes electrónicos y placa de circuito. del sistema Conjunto del cuerpo válvula reguladora Incluye cuerpo de válvula reguladora y sensor de posición. de EFI Sensor de oxígeno En el control del circuito cerrado, verifica el contenido de oxígeno después de la combustión en el motor. -
Página 26: Ecu
KP350 KP350 1. ECU (Fig. 19) La ECU es el centro de control de todo el sistema de EFI. Allí se analizan y procesan los parámetros que proporcionan los sensores de IAP, de temperatura del cilindro/agua/aire, de velocidad, de posición del regulador y de oxígeno, con el propósito de determinar el ritmo de inyección de combustible, el suministro de combustible y el Fig. -
Página 27: Sensor De Oxígeno (Pa)
KP350 KP350 marcha, la bomba comenzará a funcionar a menos que la ECU detecte al menos 2 señales efectivas de faltante de dientes. De no existir señal de velocidad, la bomba se detendrá. NOTA (1) A fin de prolongar la vida útil de la bomba de combustible, procure tener siempre al menos 2 litros de combustible en el tanque. (2) Reemplace o limpie el filtro cada 9.000 km. -
Página 28: Sensor De Iat/Iap
KP350 KP350 Sensor de IAT/IAP (Fig. 24) La pieza está ubicada en el filtro de aire del motor y se utiliza para analizar la temperatura de la admisión del motor. Se conecta con el colector de admisión del motor y puede utilizarse para analizar el vacío en la admisión y la altitud del motor. NOTA (1) No deben existir impurezas, como agua o aceite, en el sensor de IAT/IAP. -
Página 29: Conjunto Del Colector De Admisión Del Motor
KP350 KP350 NOTA (1) El magneto tiene un uso especial y específico; por lo tanto, debe reemplazarse por un componente idéntico, o el sistema dejará de funcionar. (2) La distancia entre el sensor de velocidad y la brida del rotor del magneto debe ser 0,7 ~ 1 mm, o el funcionamiento del encendido del sistema puede verse afectado. -
Página 30: Catalizador De 3 Vías (Pa)
KP350 KP350 Catalizador de 3 vías (PA) El catalizador de 3 vías está instalado en el silenciador del escape de la motocicleta. Su diseño permite disminuir la emisión de gases contaminantes, como CO, HC y NOx, mediante reacciones de oxidación-reducción (REDOX) a los catalizadores. NOTA (1) A fin de evitar fallas anormales en el catalizador de 3 vías, no se debe permitir el ingreso de soluciones ácidas, agua, etc. -
Página 31: Sistema De Control De Emisiones Evaporativas Del Combustible
KP350 KP350 Sistema de control de emisiones evaporativas del combustible (Fig. 29) El sistema está formado por ① tubo de absorción, ② tubo de desorción, ③ tubo de rebose, ④ depósito de carbón activo, ⑤ válvula de control. Cuando el vapor del combustible sale de la válvula de control en el tanque de combustible, se absorbe y se almacena en el depósito de carbón activo. -
Página 32: Tabla De Códigos De Fallas
KP350 KP350 TABLA DE CÓDIGOS DE FALLAS Cód. falla Descripción Cód. falla Descripción P0030 Circuito abierto del control de sobrecalent. del sensor de oxígeno del cilindro 1 P0154 Señal de falla del circuito del sensor de oxígeno del cilindro 2 P0031 Baja tensión del circuito de control de sobrecalent. -
Página 33: Mantenimiento
KP350 KP350 MANTENIMIENTO KIT DE HERRAMIENTAS (Fig. 30) Las herramientas disponibles en el kit le permitirán efectuar algunas reparaciones en carretera, ajustes menores y reemplazo de piezas. No disponibles en todos los mercados. ①Empuñadura de destornillador ②Destornillador de dos puntas ③Llave de bujías (16# ×... - Página 34 KP350 KP350 Lub: lubricación * El trabajo debe ser realizado por el concesionario, a menos que el dueño cuente con las herramientas adecuadas y esté mecánicamente calificado. Consultar el manual. ** Para mayor seguridad, recomendamos que estos trabajos sean llevados a cabo únicamente por el concesionario. NOTA ①La limpieza deberá...
- Página 35 KP350 KP350 Lifan KP350 Programa de Mantenimiento sugerido Este programa puede variar en función de las observaciones técnicas del Servicio Oficial y del tipo de uso del motovehículo K = 1000 KM Ítem 12 K 15 K Mangueras y tuberías de combustible...
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Página 36: Uso Y Ajuste De La Efi
KP350 KP350 USO Y AJUSTE DE LA EFI 1. Ajuste del cable del acelerador Mida el juego libre entre el cable del acelerador y el soporte del cable en su condición normal. Debe medir entre 2 y 6 mm, si no, ajústelo de la siguiente manera: (1) Afloje la contratuerca y quite la funda. -
Página 37: Aceite Del Motor (Pa)
KP350 KP350 (3) Accione el interruptor de encendido (sin poner en marcha el motor). En condiciones normales, la bomba de combustible se enciende durante 3 a 6 segundos y la MIL permanece encendida. Si esto no sucede, se deberá realizar la localización y solución de fallas según el código de parpadeo de luz y luego, cumplir con el siguiente paso. - Página 38 KP350 KP350 Cambio de lubricante (Fig. 32) Se recomienda reemplazar el lubricante conforme al Esquema de mantenimiento y cuando el motor aún esté tibio. Coloque la motocicleta en un suelo nivelado. Quite la tapa del aceite. Coloque un recipiente vacío debajo del tapón de drenaje. ...
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Página 39: Refrigerante
KP350 KP350 REFRIGERANTE (Fig. 34) 1. Función del refrigerante El refrigerante especial para el sistema de enfriamiento por agua de la motocicleta tiene como características un punto de congelamiento bajo (-40 °C), un punto de ebullición alto (108 °C) y es anticorrosivo en condiciones atmosféricas estándar. El refrigerante puede evitar el recalentamiento del motor debido a velocidades de rotación muy bajas o ralentí. - Página 40 KP350 KP350 (2) Arranque el motor y hágalo funcionar alternativamente al ralentí y a alta velocidad 2 o 3 veces. Luego, complete el llenado del radiador, tápelo y ajuste la tapa. (3) Vierta la cantidad adecuada (entre la marca L y la marca H) de refrigerante dentro del depósito que se encuentra en la parte inferior del tanque de combustible.
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Página 41: Limpieza Del Carbón Acumulado (Pa)
KP350 KP350 (2) Controle que el refrigerante del radiador no se vuelva turbio o necesite un cambio según el ciclo de reemplazo (en veces/año). Si esto ocurre, realice el reemplazo de manera oportuna. LIMPIEZA DEL CARBÓN ACUMULADO (PA) Limpie regularmente el carbón acumulado alrededor de la bujía y del aro de pistón, en la parte superior del pistón, en la ranura del pistón y en la cámara de combustión. -
Página 42: Holgura De Válvulas
KP350 KP350 Quite la placa de conexión de la parte central trasera. Quite el asiento delantero. Quite el tanque de combustible. Quite el tornillo para desarmar la cubierta y el elemento del filtro de aire. Limpie el elemento del filtro de aire con disolvente para limpieza. Luego, séquelo. ... -
Página 43: Silenciador Del Escape (Pa)
KP350 KP350 apuntar hacia abajo (Fig. 37b), y las válvulas de escape y admisión del cilindro izquierdo se cerrarán. La holgura (Fig. 37c) debe medir entre 0,07 y 0,09 mm, en la válvula de admisión, y entre 0,17 y 0,19 mm, en la válvula de escape. Una vez que finalice el ajuste, coloque el tornillo de ajuste. -
Página 44: Detección De Fugas En El Suministro De Aire (Pa)
KP350 KP350 DETECCIÓN DE FUGAS EN EL SUMINISTRO DE AIRE (PA) Controle regularmente la tubería de suministro de aire, en especial, las uniones entre el silenciador y el motor, el filtro de aire y la válvula reguladora, la válvula reguladora y el colector de admisión, el colector de admisión y el motor, etc. para detectar posibles fugas. Repare o reemplace según sea necesario. - Página 45 KP350 KP350 ①Seguro de cadena ②Tornillo de ajuste ③Contratuerca ④Eje trasero ⑤Cadena Fig. 40 Ajuste Afloje la contratuerca del eje trasero y la contratuerca de la cadena. Gire el tornillo de ajuste hacia la dirección A para ajustar la cadena y hacia la dirección B para aflojarla.
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Página 46: Freno Delantero
KP350 KP350 FRENO DELANTERO (Fig. 41) Control del freno delantero El cilindro maestro de freno está instalado en el lado derecho del manubrio. Las piezas de la pinza de freno que se conectan con el disco de freno y producen el freno de fricción se llaman zapatas de freno y deben reemplazarse cuando alcanzan el límite de desgaste. Fig. -
Página 47: Freno Trasero
KP350 KP350 Accione la palanca de freno delantero continuamente varias veces. Luego, suelte suavemente la válvula de purga mientras sostiene la palanca. Apriete la válvula de purga tan pronto como el aire del cilindro de aceite se descargue por completo. Repita este procedimiento hasta alcanzar el juego libre requerido. -
Página 48: Amortiguador Y Suspensión Delantera/Trasera
KP350 KP350 AMORTIGUADOR Y SUSPENSIÓN DELANTERA/TRASERA Sostenga la motocicleta con el soporte lateral. Apriete la palanca de freno delantero y bombee los amortiguadores trasero y delantero hacia arriba y hacia abajo varias veces para comprobar si funcionan bien y no se perciben ruidos o fugas. La suspensión delantera debe permanecer estable también. -
Página 49: Rueda Delantera
KP350 KP350 RUEDA DELANTERA (Fig. 45) Para quitar la rueda delantera, apoye la motocicleta y afloje las dos tuercas que están en la parte inferior del amortiguador izquierdo. Luego, remueva el eje y la rueda delantera. NOTA La instalación debe realizarse en el orden inverso al que se hizo la remoción. El par de ajuste de la tuerca del eje delantero debe ser entre 70 y 90 Nm. -
Página 50: Batería (Pa)
KP350 KP350 BATERÍA (PA) (Fig. 48) La batería está ubicada debajo del asiento delantero del vehículo. Para acceder a ella, primero debe destrabar el asiento trasero con una llave, luego, quitar la placa que conecta el asiento trasero con el delantero. Después de quitar el asiento delantero, podrá ver la batería. La batería almacena la energía eléctrica producida por el generador y que el vehículo necesita para el arranque, las luces y el sistema de señalización. - Página 51 KP350 KP350 No utilice un cargador de mantenimiento para hacer una carga prolongada. Almacenamiento Al almacenar la batería, asegúrese de que la capacidad sea superior al 70%. La batería deberá almacenarse en un ambiente con condiciones secas, ventilación y temperaturas dentro del rango de -20 °C y 40 °C. Evite que entre en contacto con sustancias corrosivas y manténgala alejada de altas temperaturas y fuego.
- Página 52 KP350 KP350 Si percibe condiciones anormales en la batería, como olor inusual, sobrecalentamiento, deformación, descoloramiento u otras, deberá quitar la batería o desconectar el cargador. El rendimiento de la batería se verá afectado si la temperatura ambiente es inferior a -5 °C. ...
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Página 53: Localización Y Solución De Fallas, Almacenamiento Y Piezas Opcionales
KP350 KP350 LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE FALLAS, ALMACENAMIENTO Y PIEZAS OPCIONALES LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE FALLAS Si el motor no arranca, compruebe lo siguiente: 1. ¿Hay suficiente combustible en el tanque? 2. ¿El combustible circula sin restricciones? 3. Si las dos respuestas son afirmativas, revise el sistema de encendido. ⚠... -
Página 54: Reanudación Del Uso
KP350 KP350 NOTA El agua a alta presión puede dañar ciertas piezas, como los rodamientos, la horquilla delantera, los frenos, el sello de la transmisión, el equipo eléctrico, etc. Evite que ingrese agua al silenciador y a la bujía cuando lave el vehículo. Almacenamiento Tome algunas de las siguientes medidas si el vehículo permanecerá... - Página 55 KP350 KP350 2. La función del arranque eléctrico con control remoto es simplemente calentar el motor y éste se detendrá automáticamente en 2,5 minutos. 3. Al arrancar el motor con control remoto, no accione los frenos delantero y trasero antes de girar el interruptor de encendido, o el motor de arranque se volverá...
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Página 56: Localización Y Solución De Fallas
KP350 KP350 LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE FALLAS FALLA CAUSAS POSIBLES SOLUCIÓN Falta electricidad en el sistema o no hay energía en la salida Revisar la batería, el fusible, el relé de la bomba, las conexiones del mazo de La bomba de combustible no funciona. de la bomba cables o reemplazar la ECU. - Página 57 KP350 KP350 Demasiada holgura en la bobina excitadora del magneto Ajustar la holgura. No hay suficiente tensión en Bobina de encendido dañada Reemplazar. el encendido o se corta. Fuga en salida de bobina de encendido Reemplazar la funda o la bobina de encendido. Mala conexión de ECU o de mazo de cables Revisar y reconectar.
- Página 58 KP350 KP350 Cárter muy desgastado. Reemplazar. Ingresaron elementos extraños al motor Revisar y limpiar. Mucho carbón acumulado en el caño de escape Limpiar. Otras Limpiar. Filtro de aire obstruido Limpiar Mucho carbón acumulado en la cámara de combustión y Limpiar caño de escape Falta potencia de salida Pistón y cilindro desgastados y mucha distancia...
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Página 59: Observaciones Sobre Fallas En Motocicleta Con Efi
KP350 KP350 Fuga de juntas de colector de admisión e inyector Revisar la junta tórica. Fuga a través del colector de admisión del motor Orificios en el colector de admisión. Reemplazar. OBSERVACIONES SOBRE FALLAS EN MOTOCICLETA CON EFI Nombre del cliente Fecha de compra Domicilio Número de ECU... -
Página 60: Diagrama Eléctrico
KP350 KP350 DIAGRAMA ELÉCTRICO... -
Página 61: Especificaciones
KP350 KP350 ESPECIFICACIONES Tipo de vehículo 350-2 1. Dimensiones Dimensiones generales.(L × A × H), mm 2055 × 765 × 1190 Ángulo de barra de dirección, ° Distancia del suelo, mm Diámetro de ángulo de giro, mm 4200 Distancia entre ejes, mm 1410 Peso en vacío, kg Capacidad máx. - Página 62 KP350 KP350 Tipo de transmisión 6 velocidades, engrane constante Relación primaria de cambios 3.227 Relación de cambio, 1ra(I 2.417 Relación de cambio, 2da (I 1.529 Relación de cambio, 3ra (I 1.182 Relación de cambio, 4ta(I 1.043 Relación de cambio, 5ta (I 0.909 Relación de cambio, 6ta (I 0.808...