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ALERTA FRANQUEAMIENTO
INVOLUNTARIO DE LÍNEA
Sistema que detecta el franqueamiento
Sistema que detecta el franqueamiento
Sistema que detecta el franqueamiento
involuntario de una marca longitudinal
involuntario de una marca longitudinal
involuntario de una marca longitudinal
involuntario de una marca longitudinal
en el suelo de las vías de circulación
en el suelo de las vías de circulación
(línea continua o discontinua).
Unos sensores, montados debajo del
Unos sensores, montados debajo del
Unos sensores, montados debajo del
paragolpes delantero, activan una aler-
paragolpes delantero, activan una aler-
paragolpes delantero, activan una aler-
paragolpes delantero, activan una aler-
ta en caso de distanciamiento del vehí-
ta en caso de distanciamiento del vehí-
culo (velocidad superior a 80 km/h).
La utilización de este sistema es muy
La utilización de este sistema es muy
La utilización de este sistema es muy
óptima en las autopistas y vías rápi-
óptima en las autopistas y vías rápi-
das.
i
El sistema de alerta al franquea-
miento involuntario de línea no
puede, en ningún caso, sustituir la
vigilancia ni la responsabilidad del
conductor.
Activación
Pulse en el botón A, el testigo se
enciende.
Neutralización
Pulse de nuevo en el botón A, el
testigo se apaga.
i
El estado del sistema queda me-
morizado al quitar el contacto.
CONDUCCIÓN
Detección
Usted es alertado por la vibración del
cojín del asiento del conductor :
- lado derecho, si se franquea la marca
del suelo por el lado derecho,
- lado izquierdo, si se franquea la mar-
ca del suelo por el lado izquierdo.
Ninguna alerta se transmite mientras
el intermitente está activado y durante
aproximadamente 20 segundos des-
pués de quitar el intermitente.
Una alerta puede ser emitida en caso
de franqueamiento de una marca de
dirección (flecha) o de una marca no
normalizada (grafiti).
Anomalía de funcionamiento
La extinción del testigo del botón,
sistema activado, indica un disfuncio-
namiento.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
i
La detección puede verse pertur-
bada :
- si los sensores están sucios
(barro, nieve, ...),
- si las marcas en el suelo están
desgastadas,
- si las marcas en el suelo y el re-
vestimiento de la carretera están
poco contrastadas.
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