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Emisor-pulsera: modo encendido con pila casi descargada
Cuando la pila de la pulsera está casi descargada, haga una
pulsación larga en el botón rojo cuando el vehículo esté
desconectado. Cuando oiga un pitido, el controlador se puede
activar acercando la pulsera al área sensible del Controlador PKE
(Imágenes 1, 2 y 4).
Modo de emergencia
El modo de emergencia se puede usar cuando el vehículo no pueda
arrancar normalmente ni con la pulsera casi descargada. La
secuencia para usar el modo de emergencia es la siguiente:
1. Abra la tapa de la pulsera y saque la pila-botón.
2. Haga
activación/desactivación " " o en el botón de PRUEBA del
controlador PKE.
3. Después de la pulsación breve sobre el botón rojo de
activación/desactivación, vuelva a introducir la pila-botón en la
pulsera en menos de 10 segundos. En este momento, el
vehículo se habrá activado en el modo de emergencia.
Sonidos del controlador PKE
El controlador del PKE indica al usuario una anomalía mediante
pitidos cortos y largos. El significado de estos pitidos es el siguiente:
Botón PRUEBA
atascado
Botón ARRANQUE
atascado
Botón de
aprendizaje
atascado
Botón de apertura
del depósito
atascado
un
pulsación
Un pitido largo y otro
corto
Un pitido largo y dos
cortos
Un pitido largo y tres
cortos
Un pitido corto y
cuatro largos
breve
en
Se detecta que el botón se ha atascado
después de la activación del vehículo y
en los primeros 10 segundos se emite
solo un aviso.
Se detecta que el botón se ha atascado
después de la activación del vehículo y
en los primeros 10 segundos se emite
solo un aviso.
Se detecta que el botón se ha atascado
después de la activación del vehículo y
en los primeros 10 segundos se emite
solo un aviso.
Se detecta que el botón se ha atascado
después de la activación, la alarma se
activará en menos de 10 segundos una
sola vez. Después de activar el vehículo
y si continúa atascado se volverá a emitir
la alarma una vez en los primeros 10
segundos.
el
botón
rojo
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