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Sistema de inyección de combustible
Cuidados del sistema de inyección de combustible:
1. Antes de montar la batería en un vehículo nuevo, debería
comprobar que todas las conexiones de los componentes del
sistema de inyección están bien fijadas incluyendo la del sensor
de oxígeno en el escape. Además, asegúrese de que el
depósito tiene gasolina.
2. Cuando monte la batería, utilice herramientas adecuadas para
fijar los terminales positivo y negativo. No los conecte a mano.
3. Mantenga el nivel de gasolina en el depósito con al menos 3
litros, de lo contrario puede tener problemas en el sistema de
inyección ya que la bomba de gasolina trabajará en seco. En
cuanto el nivel de gasolina llegue al primer segmento, reposte lo
antes posible en una gasolinera.
4. Cuando vuelva a montar la batería, en el arranque, se
presenten fallos de alimentación en el vehículo, rearranque de
una batería inactiva, anomalía en el régimen de ralentí,
bloqueo/desbloqueo u otras situaciones similares, preste
atención a reiniciar individualmente el hardware de la inyección
electrónica. Pasos: Active el vehículo y ponga el cortacorrientes
en ON, arranque el motor con la maneta de freno accionada y el
vehículo subido al caballete central. Arranque el motor y
manténgalo a más de 3.000 rpm, libere el alcelerador y ponga
en OFF el cortacorrientes y vuelva a poner en ON el
cortacorrientes después de 5 segundos.
5. Si en vehículo no se usa durante mucho tiempo (el tiempo de
estacionamiento es de más de 3 horas), asegúrese de que la
bomba de gasolina haya completado el proceso de alcanzar la
presión antes de arrancar por primera vez (es decir, el vehículo
está activado y se para el zumbido de la bomba de gasolina)
antes de arrancar.
6. Si después de varios intentos, no puede arrancarlo, puede
deberse a que el cilindro tiene agua. Debe realizar el siguiente
proceso para limpiar el cilindro: gire el acelerador
completamente a tope y haga funcionar el arranque eléctrico
durante 3 segundos.
7. Si el panel de instrumentos está parpadeando, es síntoma de
que la tensión de la batería es demasiado baja y deberá
recargarla. Una tensión muy baja lleva a un estado de
funcionamiento anómalo de los componentes del sistema de
inyección, lo que hace que el vehículo no pueda arrancar o su
potencia sea baja.
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