Miche CONTACT Manual De Uso Y Mantenimiento página 9

� Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange
de Fac di Michelin S.r.l.
Toute modification ou altération (même graphique) des pro-
duits avec des accessoires non originaux ou non fournis di-
rectement par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte
de la garantie légale.
MOYEU ARRIÈRE
Le moyeu arrière nécessite du nettoyage et de la lubrification
des cliquets dans le corps de roue libre.
Pour un éventuel entretien:
• Insérer une clé hexagonale de 12 (M) sur le côté droite du mo-
yeu (Fig. 4)
• Avec l' a ide une clé hexagonale de 12 (M), dévisser le contre-écrou
(O)
Devisser l' a xe du moyeu arrière avec le corps de roue libre (E). Si
nécessaire, vous pouvez ainsi:
• Changer les roulements du corps de moyeux (S).
• Rengraisser avec une graisse à basse densité la crémaillère (C).
• Dévisser le corps de roue libre de l' a xe avec les entretoises (Z) et
procéder au nettoyage des cliquets. Attention les roulements
du corps de roue libre ne peuvent pas être changés.
• Engager à nouveau l' a xe avec son entretoise (Z) à l'intérieur du
corps du moyeu en faisant très attention au positionnement
des cliquets (Fig. 5).
• Insérer une clé hexagonale de 12 (M) sur le côté droite du mo-
yeu (Fig. 6)
• Bloquer l' é crou mobile (O) une clé hexagonale de 12 (M) à 15
Nm (Fig. 6)
Si nécessaire un réglage du moyeu en agissant sur la bague (H)
(Fig. 6):
• Dévisser la vis pointeau (I) avec une clé hexagonale (L) (Fig. 6).
• Tourner la bague dans le sens des aiguilles d'une montre pour
diminuer le roulement de l' a xe, et dans le sens contraire pour
en augmenter le roulement.
• Resserrer la vis pointeau (I) (Fig. 6).
• Contrôler le roulement de la roue.
S'assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut
être la cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
� Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange
de Fac Michelin S.r.l.
Toute modification ou altération (même graphique) des pro-
duits avec des accessoires non originaux ou non fournis di-
rectement par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte
de la garantie légale.
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LES RAYON
Les rayons pour la réparation des roues doivent avoir les dimen-
sions suivantes:
CONTACT Roue avant
disc
296 mm
CHANGEMENT DU RAYON
� Attention
Si vous n'êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces
opérations, adressez-vous à du personnel qualifié.
Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection
quand vous travaillez sur le roues.
Utiliser uniquement des rayons de la même longueur et
présentant les mêmes caractéristiques que les rayons rem-
placés.
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange
de Fac Michelin S.r.l.
Le remplacement d'un rayon est très facile et s' a pplique aussi
bien à la roue avant qu' à la roue arrière:
• Dévisser le rayon de son écrou à l' a ide de la clé appropriée.
• Une fois dévissé, retirer le rayon de son logement.
• Enfiler le nouveau rayon.
• Visser les nipple avec rondelle.
Avant de remplacer le rayon, tremper le filet du rayon que vous
allez utiliser pour effectuer le remplacement dans de l' a dhésif
frein-filet pour améliorer l' é tanchéité.
Pour une bonne tension des rayons suivez ce qui suit:
• Montage de la roue avant avec tension des rayons à 1000 N
• Montage de la roue arrière côté roue libre avec tension des
rayons à 1300 N
Pour évaluer la bonne tension de la roue, utilisez un tensiomè-
tre: ne vous fiez pas à la tension prise manuellement. La bonne
tensione la roue est la clé pour avoir une roue rigide et durable;
dans l' é ventualité ou si vous ne possédez pas de tensiomètre,
faites contrôler la roue par un mécanicien qualifié ou une per-
sonne spécialisée.
Une tension anormale ou excessive peut entrainer la rupture
de la jante et être la cause de blessures, lésions graves ou
mortelles.
Pour solidifier l' a ccouplement entre le rayon et l' é crou, utilisez
du frein filet intermédiaire.
Roue arrière
NO disc disc NO disc
295 mm 295 mm 296 mm
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