Publicidad
VENTILACIÓN
ENTRADA DE AIRE
El aire que circula en el habitáculo está fi ltrado y viene, o bien del
exterior por la rejilla situada en la base del parabrisas, o por el interior
en recirculación del aire.
TRATAMIENTO DEL AIRE
El aire que entra sigue diferentes caminos en función de los mandos
seleccionados por el conductor:
-
llegada directa en el habitáculo (entrada de aire),
-
paso por un circuito de calentamiento (calefacción),
-
paso por un circuito de refrigeración (aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obtener el nivel de confort deseado
mezclando el aire de los diferentes circuitos.
El mando de reparto de aire permite difundir el aire en el habitáculo
combinando varias boquillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite aumentar o disminuir la velocidad
de expulsión de aire del ventilador.
PANEL DE MANDO
Los mandos de este sistema están reagrupados en el panel A de la
consola central. Las funciones presentes son:
-
el nivel de confort deseado,
-
el caudal de aire,
-
el reparto de aire,
-
el desescarchado y el desempañado,
-
los mandos manuales o automáticos del aire acondicionado.
90
1/2
50
130
0
1
3.5
3
4
70
90
50
1 30
1 1 0
2
5
tr/min
mph
x1000
km/h
30
1 30
1
6
10
1 50
0
7
CHECK/000
DIFUSIÓN DEL AIRE
1. Boquillas de desescarchado o de desempañado del parabrisas.
2. Boquillas de desescarchado o de desempañado de las lunas
laterales delanteras.
3. Aireadores laterales obturables y orientables.
4. Aireadores centrales obturables y orientables.
5. Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros delanteros.
60
12
9
3
6
30
A/C
6
Publicidad
