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DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA
Posicionar la moto de modo que la rueda delantera
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esté alzada del suelo.
Quitar los dos tornillos (1) y la pinza del freno (2).
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Desenroscar el tornillo (3) sin quitarlo.
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Aflojar los tornillos (4) que bloquean el pivote de la
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rueda (5) en los soportes de las barras de la horquilla.
Empujar el tornillo (3) hasta que salga el perno (5);
-
luego, desenroscar completamente el tornillo (3) y
extraer el perno (5).
Nota
Con la rueda desmontada, no se debe apretar
la maneta del freno para evitar el avance de los
pistones de la pinza. Después del desmontaje,
colocar la rueda con el disco dirigido hacia arriba.
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ES -
REENSAMBLAJE DE LA RUEDA DELANTERA
Montar el separador (D) izquierdo en el cubo de la
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rueda.
Insertar la rueda entre las barras de la horquilla.
-
Introducir el pivote de la rueda (5) del lado derecho,
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tras haberlo engrasado anteriormente hasta el
tope de la barra izquierda; mientras se realiza esta
operación, girar la rueda. Atornillar el tornillo (3) en el
lado izquierdo de la horquilla SIN bloquearlo.
Para tal fin, ejecutar algunos bombeos, presionando
-
hacia abajo el manillar hasta el punto en que estamos
seguros de la perfecta alineación de las barras de
la horquilla. Bloquear: los tornillos (4) en la barra
derecha (10,4 Nm - 1,06 Kgm - 7.67 ft/lb), el tornillo (3)
en el lado izquierdo (50 Nm - 5,09 Kgm - 36,87 ft/lb)
y los tornillos (4) en la barra izquierda (10,4 Nm - 1,06
Kgm - 7.67 ft/lb).
Insertar la pinza del freno en el disco, montar la
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pinza en el soporte correspondiente, apretando
los dos tornillos (1) a 25,5 Nm - 2,6 Kgm - 18.8 ft/ lb.
Asegurarse de que el disco del freno se deslice sin
resistencia entre las pastillas de la pinza.
Nota
Después del montaje de la rueda, bombear la
maneta hasta que las pastillas entren en contacto
con el disco.
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