Multiplex TWISTER 21 4222 Instrucciones De Montaje página 5

angeben. Das Ruderhorn in das Höhenruder einkleben
Abb. 23
22. Das Höhenleitwerk montieren
Das Leitwerk 12 ohne Kleber aufsetzen und ausrichten ggf. an-
passen. Das Leitwerk mit CA kleben und wieder ausrichten.
Halten oder fixieren bis der Kleber abgebunden hat.
Das Gestänge 31 einhängen und in Verbindung mit dem
Gestängeanschluss 25 justieren.
Abb. 24
23. Seitenleitwerk
Das Seitenleitwerk 13 anpassen und aufkleben. Bevor der Kle-
ber abgebunden hat rechtwinkelig ausrichten.
Abb. 25
24. Kabinenhaube 9
Die Verschlußzapfen 23 werden mit der Riffelung vollständig
eingeklebt - keinesfalls jedoch höher oder tiefer.
Abb. 26
25. Einbau des Antriebs
Der Impeller kommt einbaufertig im Baukasten, der Rotor ist
ausgewuchtet. Bauen Sie die Einheit nicht ohne Not auseinan-
der - nach der Wiedermontage kann der Rotor u.U. unwuchtig
laufen (Leistungsverlust).
Abb. 27
Den Impeller 50 mit dem Regler verkabeln und in die
Impellerabdeckung 6 einbauen.
Probelauf machen ggf. Drehrichtung ändern!
Alle Kabel sauber verlegen.
Dann den Impeller mit der Impellerabdeckung in den Schacht
einführen. Das Kabel verläuft außerhalb vom Rumpf in dem
dafür vorgesehenen Schacht und wird mit Klebeband verschlos-
sen. Ebenfalls mit Klebeband wird der Impellerdeckel luftdicht
abgeklebt.
Abb. 28
26. Fernsteuer- und Ausrüstungskomponenten
1. Der Antrieb ist bereits verbaut
2. Der Regler / Controller ist auf der Service Klappe vor dem
Impeller verbaut.
3. Akku LiPo 2100, 2500 oder 3200 mAh, je nach Schwerpunkt,
im Laderaum vorn im Rumpf mit Klettband befestigen
4. Empfänger und Kabel ebenfalls mit Klettband festlegen.
Zum Festlegen der o.g. Komponenten liegt Klettband 20+21
bei.
27. Schwerpunkt
Gleich beim Einbau der Fernsteuerung den Schwerpunkt so-
weit möglich mit den Komponenten korrigieren.
Dieser liegt zwischen 100 u.110 mm, von der "Flügelnase" der
Tragflächen am Rumpf gemessen. Die Noppen auf der
Tragflächenunterseite dienen zur Orientierung.
Abb. 30
28. Einstellungen (Richtwerte!):
Schwerpunkt: 100 - 110mm
EWD: ca. +1° (vorgegeben)
29. Ruderausschläge:
An der tiefsten Stelle am Ruder gemessen
Querruder: 15 mm +/-
Höhenruder: 10 mm +/-
Expo Quer 20%
30. Einfliegen:
Schwerpunkt:
Den Schwerpunkt zunächst nach Vorgabe einstellen. Nun zum
Feinabgleich: Fliegen Sie mit Halbgas geradeaus, drehen Sie
das Modell auf den Rücken. Wenn Sie nun viel "Drücken" müs-
sen , ist das Modell kopflastig – der Schwerpunkt muß nach
hinten. Falls die Maschine nun auf dem Rücken steigt ist der
Schwerpunkt zu weit hinten. Richtig ist, wenn sie auf dem Rük-
ken leicht drücken müssen.
31. Querruderdifferenzierung
Fliegen Sie mit Halbgas 3-4 Rollen rechts bricht das Modell
dabei nach rechts aus, muß die Differenzierung größer werden.
Falls es nach links gegen den Rollsinn ausbricht haben Sie
zuviel Differenzierung eingestellt.
32. Noch etwas für die Schönheit
Dazu liegt dem Bausatz ein mehrfarbiger Dekorbogen 2+3 bei.
Die einzelnen Schriftzüge und Embleme werden ausgeschnit-
ten und nach unserer Vorlage (Baukastenbild) oder nach eige-
nen Vorstellungen aufgebracht. Die Kabine und die Düse wer-
den mit z.B. EDDING 3000 ausgemalt.
33. Sicherheit
Sicherheit ist oberstes Gebot beim Fliegen mit Flugmodellen.
Eine Haftpflichtversicherung ist obligatorisch. Falls Sie in einen
Verein oder Verband eintreten, können Sie diese Versicherung
dort abschließen. Achten Sie auf ausreichenden Versicherungs-
schutz (Modellflugzeug mit Antrieb).
Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ord-
nung. Informieren Sie sich über die Ladetechnik für die von Ih-
nen verwendeten Akkus. Benutzen Sie alle sinnvollen Sicher-
heitseinrichtungen, die angeboten werden. Informieren Sie sich
in unserem Hauptkatalog; MULTIPLEX-Produkte sind von erfah-
renen Modellfliegern aus der Praxis für die Praxis gemacht.
Fliegen Sie verantwortungsbewusst! Anderen Leuten dicht über
die Köpfe zu fliegen ist kein Zeichen für wirkliches Können, der
wirkliche Könner hat dies nicht nötig. Weisen Sie auch andere
Piloten in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin. Fliegen
Sie immer so, dass weder Sie noch andere in Gefahr kommen.
Denken Sie immer daran, dass auch die allerbeste Fernsteue-
rung jederzeit durch äußere Einflüsse gestört werden kann. Auch
langjährige, unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie für die näch-
ste Flugminute.
Wir, das MULTIPLEX -Team, wünschen Ihnen beim Bauen und
später beim Fliegen viel Freude und Erfolg.
MULTIPLEX Modellsport GmbH &Co. KG
Produktbetreuung und Entwicklung
Klaus Michler
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