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y corroer las tuberías de cobre. Si sospecha un escape, todas las llamas vivas deben
removerse/ apagarse. Si se detecta un escape de refrigerante que necesita sellado,
recupere todo el refrigerante del sistema o aíslelo (a través de válvulas de interceptación)
en una parte del sistema lejos del escape. Libere azoto libre de oxígeno (OFN) en el
sistema antes y durante el proceso de soldadura.
28. REMOCIÓN Y VACIAMIENTO
Utilice procedimientos convencionales cuando se trabaja en el circuito refrigerante para
efectuar reparaciones o por cualquier otro motivo. No obstante esto, es importante que la
mejor praxis sea respetada dado que la inflamabilidad se debe tener en cuenta. Respete
el siguiente procedimiento:
• Quite el refrigerante;
• Purgue el circuito con gas inerte;
• Vacíe;
• Purgue una otra vez con gas inerte;
• Abra el circuito cortando o saldando.
La carga de refrigerante se debe restaurar en los cilindros de recuperación adecuados.
Limpie el sistema con OFN para hacer la unidad segura. Podría ser necesario repetir este
procedimiento varias veces. No utilice aire comprimido o oxígeno para esta operación.
La limpieza debe completarse rellenando el vacío en el sistema con OFN y siguiendo
llenándolo hasta que no se alcance la presión de trabajo, luego dispersando el OFN en
la atmósfera y por ultimo volviendo a llevar el sistema en una condición de vacío. Repita
este proceso hasta que no haya más refrigerante dentro del sistema. Cuando se utiliza la
última carga de OFN, el sistema debe llevarse a presión atmosférica para poderlo utilizar.
Esta operación es absolutamente vital si deben ejecutarse operaciones de soldadura en
las tuberías.
Asegúrese de que la fuga de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de
ignición y de que la ventilación esté disponible.
29. PROCEDIMIENTOS DE CARGA
Además de los procedimientos de carga convencionales, respete los requisitos que siguen.
Asegúrese de que no se verifique la contaminación de varios refrigerantes durante la
carga de los aparatos. Los tubos deben ser lo más cortos posibles para reducir al mínimo
la cantidad de refrigerante en sus interiores.
Los cilindros deben mantenerse en posición erecta.
Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargarlo
con el refrigerante.
Etiquete el sistema una vez cargado (si todavía no haya sido hecho).
Preste máxima atención de no sobrecargar el sistema de refrigeración. Pruebe la presión
con el OFN antes de recargar el sistema. Ejecute la prueba de fugas del sistema al
término de la carga pero antes de la puesta en marcha. Una prueba de fugas adicional
debe ejecutarse antes de dejar el sitio de instalación.
30. DESMANTELAMIENTO
Antes de ejecutar este procedimiento, es esencial que el técnico haya familiarizado con
los aparatos y con todos sus componentes.
Se considera buena praxis recuperar todos los refrigerantes de manera segura.
Antes de ejecutar esta operación, tome una muestra de aceite y de refrigerante en el caso
de que sea necesario un análisis antes de un nuevo uso del refrigerante recuperado. Es
esencial que la energía eléctrica esté disponible antes de empezar este procedimiento.
a) Familiarice con los aparatos y con su funcionamiento.
b) Aísle eléctricamente el sistema.
c) Antes de ejecutar estos procedimientos, asegúrese de que:
• Los equipos mecánicos de manipulación estén disponibles, si necesario, para
manipular los cilindros del refrigerante;
• Todos los dispositivos de protección estén disponibles y utilizados correctamente;
• El proceso de recuperación siempre sea controlado por una persona competente;
• Los equipos de recuperación y los cilindros sean conformes a los estándar
apropiados.
ES - 9
SECCOPROF 30P - 40P
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