YATO YT-83037 Manual De Instrucciones página 23

UA
дотримуйтесь рекомендацій, зазначених в документації до акумулятора.
Акумулятор можна зарядити коли він встановлений в автомобілі, а також коли він вилучений з автомобіля.
Для акумуляторів, встановлених на автомобілі, переконайтеся, що клема випрямляча з позначкою «+» підключена до
клеми акумулятора з позначкою «+», а клема випрямляча з позначкою «-» підключена до корпусу автомобіля подалі від
акумулятора та паливної системи.
Деякі автомобілі можуть мати заземлену позитивну клему акумулятора. У цьому випадку переконайтеся, що клема
випрямляча з позначкою «i» підключена до клеми акумулятора з позначкою «-», а клема випрямляча з позначкою «+»
підключена до корпусу автомобіля подалі від акумулятора та паливної системи.
Попередження! Перед підключенням випрямляча до акумулятора слід перевірити спосіб заземлення акумулятора в
автомобілі.
Попередження! Не підключайте зарядний пристрій до карбюратора, паливних проводів або тонких металевих деталей.
Попередження! Забороняється заряджати акумулятори, встановлені в автомобілі під час роботи двигуна автомобіля.
Якщо акумулятор вийнято з автомобіля, переконайтеся, що клема випрямляча з позначкою «+» підключена до клеми
акумулятора з позначкою «+», а клема випрямляча з позначкою «-» підключена до клеми акумулятора з позначкою «-».
Підключіть вилку кабелю живлення до електричної розетки.
Випрямляч включається натисканням на кнопку, позначену ON/OFF. Коли випрямляч перебуває в режимі очікування,
індикатор POWER блимає. Дисплей у цьому режимі не відображає жодної індикації.
Режим роботи випрямляча можна змінити за допомогою кнопок на панелі керування.
Під час заряджання акумулятора загориться індикатор зарядки CHARGE, а індикатор POWER буде горіти постійним
світлом, після заряджання акумулятора індикатор CHARGE згасне, а загориться індикатор заряджання FULL. Це означає,
що зарядка завершена. Якщо акумулятор заряджається для зберігання, не від'єднуйте випрямляч від розетки одразу.
Випрямляч автоматично перейде до технічного обслуговування акумулятора, що забезпечить належну підготовку до
зберігання протягом більш тривалого часу.
Натискання кнопки, описаної як VOLTAGE, відображає поточну напругу акумулятора на дисплеї.
Після закінчення процесу заряджання від'єднайте вилку шнура живлення від розетки, а потім від'єднайте клеми зарядного
кабелю.
Режими роботи випрямляча
Режим 12V/2A означає заряджання акумулятора струмом до 2 A. Режим запускається натисканням кнопки з позначкою
CURRENT, при спостереженні за індикацією на дисплеї, яка для цього режиму відображатиметься як 02A. Цей режим
роботи підходить для зарядки акумуляторів з номінальною напругою 12 В і ємністю від 2 до 40 А·год.
Режим 12V/6A означає заряджання акумулятора струмом до 6 A. Режим запускається натисканням кнопки з позначкою
CURRENT, при спостереженні за індикацією на дисплеї, яка для цього режиму відображатиметься як 06A. Цей режим
роботи підходить для зарядки акумуляторів з номінальною напругою 12 В і ємністю від 14 до 150 А·год.
Режим 12V/10A означає заряджання акумулятора струмом до 10 A. Режим запускається натисканням кнопки з позначкою
CURRENT, при спостереженні за індикацією на дисплеї, яка для цього режиму відображатиметься як 10A. Цей режим
роботи підходить для зарядки акумуляторів з номінальною напругою 12 В і ємністю від 25 до 200 А·год.
Режим 12V/15A означає заряджання акумулятора струмом до 15 A. Режим запускається натисканням кнопки з позначкою
CURRENT, при спостереженні за індикацією на дисплеї, яка для цього режиму відображатиметься як 15A. Цей режим
роботи підходить для зарядки акумуляторів з номінальною напругою 12 В і ємністю від 30 до 300 А·год.
Режим BOOST дозволяє швидко зарядити акумулятор протягом 300 секунд (5 хвилин). Режим включається натисканням
на кнопку, позначену як ON/BOOST. Загориться індикатор BOOST, а на дисплеї спочатку з'явиться індикація FAS.
У цьому режимі акумулятор повинен бути встановлений в автомобілі. Через 300 секунд на дисплеї з 'являться цифри 000.
Від'єднайте зарядний пристрій від джерела живлення, а потім від'єднайте його від акумулятора та запустіть звичайну
спробу запуску автомобіля. Якщо запуск не вдався, зачекайте 15 хвилин і повторіть процедуру зарядки акумулятора в
режимі BOOST. Більшість транспортних засобів запускаються після першої зарядки в режимі BOOST. Якщо наступний тест
запуску не вдасться, припиніть заряджання акумулятора в режимі BOOST, замініть акумулятор на новий. Режим BOOST не
слід використовувати більше двох разів на добу під час заряджання одного і того ж акумулятора.
Режим SUPPLY дозволяє випрямлячу працювати як джерело постійного струму. Режим запускається кожного разу,
коли акумулятор не підключено до випрямляча, на дисплеї відображається P12. Якщо вам потрібно перемкнути цей
режим на один із режимів зарядки акумулятора, підключіть акумулятор до клем випрямляча, а потім двічі натисніть
кнопку ON/OFF. Режим використовується для живлення пристроїв з номінальною напругою 12 В. У цьому режимі
випрямляч на клемах живить напругою 13,6 В, а струм, який буде протікати після замикання схеми, матиме силу 7 А.
Режим може використовуватися для живлення комп'ютера автомобіля під час, наприклад, заміни акумулятора. Перш
ніж використовувати цей режим для живлення будь-яких пристроїв, переконайтеся, що їх можна живити таким чином,
наприклад, перевіривши інструкцію до пристрою або звернувшись до його виробника.
Індикатор ERROR
Індикатор ERROR використовується для позначення помилок або неправильної роботи випрямляча. Якщо індикатор
О Р И Г І Н А Л Ь Н А І Н С Т Р У К Ц І Я
23