YATO YT-83037 Manual De Instrucciones página 56

I
La batteria può essere caricata sia quando è montata nel veicolo che quando è rimossa.
In caso di batterie montate nel veicolo, assicurarsi che il terminale del raddrizzatore contrassegnato con "+" sia collegato al
terminale della batteria contrassegnato con "+" e che il terminale del raddrizzatore contrassegnato con "-" sia collegato al corpo
del veicolo, lontano dalla batteria e dal sistema di alimentazione del carburante.
Alcuni veicoli possono avere un terminale positivo della batteria collegato a terra. In tal caso, assicurarsi che il terminale del
raddrizzatore contrassegnato con "i" sia collegato al terminale della batteria contrassegnato con "-" e che il terminale del
raddrizzatore contrassegnato con "+" sia collegato al corpo del veicolo, lontano dalla batteria e dal sistema di alimentazione del
carburante.
Attenzione! Controllare il metodo di messa a terra della batteria nel veicolo prima di collegare il raddrizzatore alla batteria.
Attenzione! Non collegare il terminale del raddrizzatore al carburatore, tubazioni del carburante o parti metalliche sottili.
Attenzione! È vietato caricare le batterie installate nel veicolo mentre il motore del veicolo è in funzione.
In caso di batterie smontate dal veicolo, assicurarsi che il terminale del raddrizzatore contrassegnato con "+" sia collegato
al terminale della batteria contrassegnato con "+" e che il terminale del raddrizzatore contrassegnato con "-" sia collegato al
terminale della batteria contrassegnato con "-".
Inserire la spina del cavo di alimentazione nella presa di corrente.
Il raddrizzatore si avvia premendo il pulsante contrassegnato con ON/OFF. Quando il raddrizzatore è in modalità standby, la spia
POWER lampeggia. Il display in questa modalità non mostra alcuna indicazione.
La modalità di funzionamento del raddrizzatore può essere modifi cata con i pulsanti sul pannello di controllo.
Quando si carica la batteria, la spia CHARGE si accende e la spia POWER rimane accesa, quando la batteria è carica, la
spia CHARGE si spegne e la spia FULL si accende. Ciò indica che la ricarica è terminata. Se la batteria viene caricata per la
conservazione, non scollegare immediatamente la spina del cavo di alimentazione del raddrizzatore dalla presa. Il raddrizzatore
procederà automaticamente alla manutenzione della batteria che si preparerà adeguatamente per la conservazione per un
periodo di tempo più lungo.
Premendo il pulsante descritto VOLTAGE viene visualizzata la tensione attuale della batteria sul display.
Al termine del processo di ricarica, scollegare la spina del cavo di alimentazione dalla presa di rete, quindi scollegare i terminali
del cavo di ricarica.
Modalità di funzionamento del raddrizzatore
La modalità 12V/2A signifi ca la ricarica della batteria con una corrente fi no a 2 A. La modalità viene avviata premendo il pulsante
contrassegnato CURRENT e osservando l'indicazione del display, che per questa modalità sarà visibile come 02A. Questa
modalità di funzionamento è adatta per caricare batterie con una tensione nominale di 12 V e una capacità da 2 a 40 Ah.
La modalità 12V/6A signifi ca la ricarica della batteria con una corrente fi no a 6 A. La modalità viene avviata premendo il pulsante
contrassegnato CURRENT e osservando l'indicazione del display, che per questa modalità sarà visibile come 06A. Questa
modalità di funzionamento è adatta per caricare batterie con una tensione nominale di 12 V e una capacità da 14 a 150 Ah.
La modalità 12V/10A signifi ca la ricarica della batteria con una corrente fi no a 10 A. La modalità viene avviata premendo il
pulsante contrassegnato CURRENT e osservando l'indicazione del display, che per questa modalità sarà visibile come 10A.
Questa modalità di funzionamento è adatta per caricare batterie con una tensione nominale di 12 V e una capacità da 25 a 200 Ah.
La modalità 12V/15A signifi ca la ricarica della batteria con una corrente fi no a 15 A. La modalità viene avviata premendo il
pulsante contrassegnato CURRENT e osservando l'indicazione del display, che per questa modalità sarà visibile come 15A.
Questa modalità di funzionamento è adatta per caricare batterie con una tensione nominale di 12 V e una capacità da 30 a 300 Ah.
La modalità BOOST consente di caricare rapidamente la batteria per 300 secondi (5 minuti). Il raddrizzatore si avvia premendo il
pulsante BOOST. La spia BOOST si illuminerà e il display visualizzerà inizialmente l'indicazione FAS.
In questa modalità, la batteria deve essere installata nel veicolo. Dopo 300 secondi, il display mostrerà 000. Scollegare il
raddrizzatore dall'alimentazione, quindi scollegarlo dalla batteria e procedere al normale tentativo di avviare il veicolo. Se l'avvio
non è riuscito, attendere 15 minuti e ripetere la procedura di ricarica della batteria in modalità BOOST. La maggior parte dei veicoli
si avvia dopo la prima ricarica in modalità BOOST. Se il test di avvio successivo fallisce, interrompere la ricarica della batteria in
modalità BOOST, sostituire la batteria con una nuova. La modalità BOOST non deve essere utilizzata più di due volte ogni 24 ore
quando si carica la stessa batteria.
La modalità SUPPLY consente al raddrizzatore di funzionare come alimentatore CC. La modalità si avvia ogni volta che la batteria
non è collegata al caricabatterie, il display mostra P12. Se è necessario passare a una delle modalità di ricarica della batteria,
collegare la batteria ai terminali del raddrizzatore, quindi premere due volte il pulsante ON/OFF. La modalità viene utilizzata per
alimentare dispositivi con una tensione nominale di 12 V. In questa modalità, il raddrizzatore sui terminali fornisce la tensione 13,6
V e la corrente che fl uirà dopo la chiusura del circuito avrà una corrente di 7 A. La modalità può essere utilizzata per alimentare
il computer del veicolo durante, ad esempio, la sostituzione della batteria. Prima di utilizzare questa modalità per alimentare
qualsiasi dispositivo, assicurarsi che tali dsipositivi possono essere alimentati in questo modo, ad esempio controllando il manuale
del dispositivo o contattando il produttore.
Spia ERROR
La spia ERROR viene utilizzata per segnalare errori o il funzionamento incorretto del raddrizzatore. Se la spia si accende,
verifi care se questo non sia causato da seguenti motivi: tensione della batteria troppo bassa, collegamento errato dei terminali al
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