8. INSTRUCCIONES ADICIONALES
8.0 ADVERTENCIAS GENERALES
Por lo que concierne a la seguridad véase lo que se indica en el punto 1.3.
8.1 INDICACIONES PARA LA INTERRUPCIÓN DEL SERVICIO, EL DESGUACE Y LA ELIMINACIÓN
Para la puesta fuera de servicio del motor dirigirse a SOLÉ S.A., que dará disposiciones con arreglo a las normas vigentes en
ese momento. Por lo que concierne al desguace de todo el motor o departes específicas que lo componen, RESPETAR LAS
DISPOSICIONES VIGENTES EN EL PAÍS DONDE SE INSTALA.
Para aclaraciones relativas al material de composición de cada componente del motor dirigirse a SOLÉ S.A.
8.2 REDUCCIÓN DE LA POTENCIA TOMANDO EN CONSIDERACIÓN LAS PROPIEDADES DEL GAS-OIL Y LAS
CARACTERÍSTICAS DEL AIRE COMBURENTE
PROPIEDADES DEL GAS-OIL (Factor de corrección del rendimiento debido a las propiedades del gas-oil)
Los valores especificados presuponen las siguientes propiedades (según la norma ISO 3046)
Si el gas-oil se desvía de estos valores, pueden consultarse los factores de corrección (en %) en los gráficos suministrados.
Utilizar los factores de corrección en el "cálculo del rendimiento del motor".
Efectos de la temperatura del gas-oil en el
rendimiento del motor. +35ºC es la temperatura de
PROPIEDADES DEL AIRE (Factor de corrección del rendimiento debido a las propiedades del aire)
Los valores especificados presuponen las siguientes propiedades (según la norma ISO 3046)
Temperatura (antes de la bomba de inyección)
Temperatura del combustible (ºC)
(Gráfico 1)
referencia (0%)
Temperatura del aire
03917401.SP rev. 3
Energía
42700 kJ/kg
Densidad (a 15ºC)
0.84 kg/dm
Efectos de la densidad del gas-oil en el rendimiento
del motor. El valor es 0.84 kg/dm
Presión del aire
1000 mbar (750 mmHg)
Humedad relativa
SP - 34
35ºC
3
Densidad (kg/dm
Gráfico 2
25ºC
30%
)
3
a 15ºC (0%)
3