7. Puesta en servicio
7.1 Comprobaciones antes del arranque
•
Compruebe que el voltaje nominal que se indica en la placa de
identificación de la bomba sea conforme a la normativa local.
•
Compruebe que todas las conexiones sean seguras y
apriételas, si fuera necesario.
•
Compruebe que los tornillos del cabezal dosificador estén
apretados de acuerdo con el par especificado y apriete, si fuera
necesario.
•
Compruebe que todas las conexiones eléctricas se hayan
realizado correctamente.
7.2 Arranque
Apriete los tornillos del cabezal dosificador después del
arranque inicial y después de cada sustitución del diafrag-
ma.
Una vez transcurridas entre 6 y 10 horas de funciona-
Precaución
miento aproximadamente o dos días, apriete los tornillos
del cabezal dosificador con una llave dinamométrica.
Par de apriete máx.: 70-80 Nm.
7.2.1 Llenado del aceite de engranajes
La bomba se ha puesto a prueba en la fábrica y el aceite se ha
drenado antes del envío. Previo al arranque, llene la bomba con el
aceite especial que se proporciona de la siguiente manera:
1. Asegúrese de que la bomba está desconectada.
2. Afloje y retire el tornillo de llenado de aceite con la varilla del
nivel de aceite.
3. Agregue lentamente el aceite de engranajes a través del orificio
de llenado de aceite hasta que el aceite alcance la marca en la
varilla del nivel de aceite.
• Aceite de engranajes para bombas simples: 5,0 litros.
• Aceite de engranajes para bombas dobles: 7,5 litros.
4. Conecte la bomba.
5. Desconecte la bomba después de 10 minutos aprox.,
compruebe el nivel de aceite y agregue aceite, si es necesario.
6. Vuelva a instalar el tornillo de llenado de aceite con la varilla del
nivel de aceite.
7.2.2 Puesta en marcha de la bomba
1. Conecte el suministro eléctrico.
2. Bombas con variador de frecuencia: ajuste el régimen
dosificador al 100 %. Consulte las instrucciones de instalación y
funcionamiento del variador de frecuencia y la sección "Ajuste
del caudal de dosificación con un variador de frecuencia".
Una vez hecho todo lo anterior, la bomba estará lista para
funcionar.
Información relacionada
8.3 Ajuste del caudal de dosificación con un variador de
frecuencia
84
8. Funcionamiento
Si se produce una fuga en la membrana, el líquido dosifi-
cado podría escapar por el orificio de la brida intermedia,
ubicada entre la bomba y el cabezal dosificador. El sello
de la carcasa proporciona a las piezas que esta contiene
una protección limitada frente al líquido durante un corto
Precaución
período de tiempo (según el tipo de líquido). Es necesario
comprobar regularmente (a diario) si existen fugas de lí-
quido en la brida intermedia. Para una máxima seguridad,
recomendamos la versión de la bomba con sensor de fu-
ga de diafragma.
8.1 Descripción de la bomba
DMX 227
Pos.
Componentes
1
Motor
2
Convertidor de frecuencia
3
Rueda de tornillo sin fin
4
Excéntrica
5
Balancín
6
Disco de soporte
7
Diafragma dosificador
8
Cabezal dosificador
9
Válvula de aspiración
10
Válvula de presión
Principio de funcionamiento
•
Bomba de desplazamiento positivo oscilante con accionamiento
eléctrico, desviación mecánica de diafragma y longitud de
carrera constante.
•
Luego de la reducción del régimen del motor por medio de un
engranaje de tornillo sin fin, la rotación del motor se convierte
en el movimiento de aspiración y compresión del diafragma al
accionar la excéntrica y el balancín. Por lo tanto se aspira un
volumen definido (volumen de carrera) del líquido dosificador
hacia el cabezal dosificador a través de la válvula de aspiración
y se desplaza hacia la línea dosificadora por la válvula de
descarga.
•
El flujo dosificador puede ajustarse en el intervalo 1:10 si se
instala un convertidor de frecuencia.