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2.6. Schema generale di un'installazione tipo - Fig. 4
Riferimento
Motore
A
Cremagliera
B
Antenna
C
Luce arancione
D
Serie di cellule fotoelettriche
E
Contatto con chiave
F
Bordo in gomma passivo
G
Linguetta di finecorsa
H
Stopper di arresto a pavimento
i
3. INSTALLAZIONE
Attenzione
La motorizzazione deve essere sbloccata durante la sua installa-
zione.
3.1. Assemblaggio della maniglia di sblocco manua-
le
1) Inserire la maniglia di disinnesto nell'alloggiamento speciale del mo-
tore.
2) Avvitare la maniglia di disinnesto.
3) Inserire il coprivite.
3.2. Sblocco della motorizzazione- Fig. 5
1) Ruotare la chiave di un quarto di giro verso sinistra.
2) Ruotare la maniglia di disinnesto verso destra.
Attenzione
Non spingere il cancello con violenza. Accompagnare il cancello
lungo la sua corsa durante gli azionamenti manuali.
3.3. Installazione della motorizzazione
3.3.1. Montaggio del sistema di fissaggio
Il kit di fissaggio del motore in dotazione è previsto per una base in ce-
mento armato. Per qualsiasi altro tipo di supporto, utilizzare dei fissaggi
adeguati.
1) Posizionare la sagoma:
• parallelamente al cancello,
• orientando il simbolo del pignone verso il cancello,
• spostandolo di 25 mm rispetto all'appiombo davanti alla cremaglie-
ra (se la cremagliera è dotata di una protezione, realizzare la misura
a partire dall'appiombo della cremagliera e non dalla protezione),
• in modo da non ostacolare il passaggio e da garantire l'apertura e la
chiusura totale del cancello.
2) Contrassegnare le posizioni di fissaggio a pavimento.
3) Forare ad una profondità di 60 mm.
4) Infilare i tirafondi.
5) Posizionare un dado e una rondella su ogni tirafondo.
6) Serrare i dadi per bloccare i tirafondi a terra.
7) Aggiungere un dado su ciascun tirafondo ed avvitarli per posizionarli
a 23 mm da terra.
8) Posizionare la piastra metallica sui dadi.
9) Verificare che la piastra metallica sia posizionata a un livello corretto.
10) Posizionare il motore sulla piastra metallica.
11) Verificare i valori indicati alla Fig. 7 del manuale di installazione - Il-
lustrazioni.
12) Aggiungere un dado e una rondella su ogni tirafondo senza serrarli.
5
Denominazione
- Fig. 6 e 7
3.3.2. Fissaggio del motore
1) Spingere il motore verso il cancello.
2) Verificare che il pignone sia posizionato correttamente sotto la cre-
magliera.
3) Regolare l'altezza del motore e/o della cremagliera per assicurare un
gioco della cremagliera-pignone di circa 2 mm.
Questa regolazione è importante al fine di evitare l'usura prematura
del pignone e della cremagliera; il pignone non deve supportare il peso
del portone.
4) Verificare che:
• i dadi di regolazione siano sempre in contatto con la piastra me-
tallica,
• il cancello scorra correttamente,
• il gioco cremagliera-pignone non vari troppo su tutta la corsa del
cancello.
5) Avvitare il dado posizionato su ciascun tirafondo per fissare il motore.
3.3.3. Fissaggio delle linguette di finecorsa
1) Agire manualmente sul cancello per aprirlo.
2) Posizionare una linguetta sulla cremagliera in modo che azioni il con-
tatto di finecorsa del motore.
3) Avvitare la linguetta sulla cremagliera.
4) Agire manualmente sul cancello per chiuderlo poi ripetere le fasi 2 e
3 della procedura per fissare la seconda linguetta sulla cremagliera.
3.3.4. Collegamento all'alimentazione
1) Collegare la fase (L) al morsetto 1 del motore.
2) Collegare il neutro (N) al morsetto 2 del motore.
3) Collegare il filo di terra al morsetto di terra della base del motore.
Attenzione
Il filo di terra deve sempre essere più lungo della fase e del neutro,
in modo che sia l'ultimo ad essere scollegato in caso di strappo.
Utilizzare tassativamente i serracavi in dotazione.
Per tutti i cavi di bassa tensione, assicurarsi che resistano a una
trazione di 100 N. Verificare che i conduttori non si spostino mentre
questa trazione viene applicata.
Il trasformatore è cablato sui morsetti 3 e 4. Non modificare questo
collegamento.
Mettere l'impianto sotto tensione prima di cominciare la messa in
servizio.
3.3.5. Prima di avviare la messa in servizio rapida
1) Verificare la pulizia della guida.
2) Agire manualmente sul cancello per metterlo in posizione intermedia.
3.3.6. Reinnestare la motorizzazione
1) Ruotare la maniglia di disinnesto verso sinistra.
2) Azionare manualmente il cancello fino a ribloccare il dispositivo di tra-
smissione.
3) Ruotare la chiave di un quarto di giro verso destra.
Elixo 500 3S RTS
- Fig. 8 e 9
- Fig. 10
- Fig. 11
- Fig. 12
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