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Princípio de funcionamento
Com uma bomba é retirado o líquido dos travões da
embalagem e introduzido, bombeando com uma pressão
de até 3,5 bar, no recipiente do líquido dos travões. Depois,
o líquido dos travões consumido pode ser vazado nos
cilindros do travão da roda até que saia o novo líquido dos
travões.
Assim e em relação aos sistemas convencionais, evita-se
o vazamento e a respetiva recolha de água do líquido dos
travões.
A bomba para encher o recipiente do líquido dos travões
possui um controlo de pressão. Se não existir pressão ou a
bomba aspirar ar, a bomba desliga-se.
Instalação / local de trabalho
Instalar o dispositivo de manutenção dos travões numa
superfície plana. Assegure-se, que o tubo de enchimento
não se encontra sob tensão mecânica, p.ex., ao levantar o
veículo sobre a plataforma de elevação.
Durante a colocação em serviço e operação, o local de
trabalho rodeia o dispositivo de manutenção dos travões.
Não está previsto nenhum local de trabalho concreto para
o dispositivo de manutenção dos travões.
Colocação em serviço
A colocação em serviço descreve tanto a ligação do
dispositivo de manutenção dos travões à embalagem com
líquido dos travões, bem como, a purga do dispositivo de
manutenção dos travões. A purga tem de ser efetuada na
primeira colocação em serviço.
As instruções de segurança na secção "Para a sua
segurança" devem ser consideradas de forma estrita.
1
Antes da primeira colocação em serviço comparar a
tensão de rede com as indicações na placa de
identificação do dispositivo de manutenção dos
travões. A placa de identificação encontra-se na parte
traseira do dispositivo de manutenção dos travões.
Colocar em serviço o dispositivo de manutenção dos
travões apenas se as indicações forem compatíveis.
2
Instalar de forma estável o dispositivo de manutenção
dos travões numa superfície plana.
3
Desaparafusar a tampa do recipiente.
4
Colocar o recipiente no suporte do dispositivo de
manutenção dos travões. Proteger o recipiente com
uma cinta para que não caia.
5
Introduzir o tubo de aspiração
recipiente. A profundidade de submersão do tubo de
aspiração
11
pode ser regulada soltando os dois
parafusos do cilindro na tampa. Utiliza-se um tubo para
a aspiração. Através do outro tubo a sobrepressão
regressa para o recipiente.
6
Para purgar o dispositivo de manutenção dos travões,
não montar o adaptador no veículo, apenas acoplar no
tubo de enchimento e mantê-lo sobre o recipiente de
recolha.
7
Abrir a válvula de bloqueio .
8
Ligar interruptor e premir e manter premida a tecla .
4
11
até ao fundo do
5
A bomba activa-se.
9
Manter o adaptador sobre o recipiente de recolha até
que saia o líquido dos travões sem bolhas.
10
Durante o funcionamento da bomba desacoplar o
adaptador e desligar o dispositivo de manutenção dos
travões com o interruptor .
11
O dispositivo de manutenção dos travões está agora
operacional, mesmo se o manómetro cair para 0 bar. O
lado de pressão do dispositivo de manutenção dos
travões não tem bolhas.
Utilização / funcionamento
Aspirar o líquido dos travões
Os dispositivos de manutenção dos travões da série "Plus"
possuem uma função de aspiração para o conteúdo do
recipiente de compensação. No tubo de aspiração está
conectado um filtro para evitar a acumulação de sujidades
maiores da bomba.
1
Assegure-se, que o recipiente de aspiração está vazio e
conectado.
2
Desaparafusar a tampa do recipiente de compensação.
3
Ativar a aspiração com o interruptor einschalten.
4
Manter o tubo de aspiração na abertura do recipiente
do líquido dos travões e aspirar o líquido dos travões.
5
Desativar a aspiração com o interruptor .
6
Eliminar o líquido dos travões aspirado conforme a folha
de dados de segurança para líquidos dos travões.
Substituir líquido dos travões
• As instruções de segurança na secção "Para a sua
segurança" devem ser consideradas de forma estrita.
• Observe antes do início do trabalho as indicações do
fabricante de automóveis sobre a pressão máxima de
enchimento e instruções de trabalho particulares.
• Basicamente são sempre válidas, em cada tipo de
veículo, as instruções e diretivas relativas à purga do
sistema dos travões prescritas pelo fabricante.
Por parte de fábrica o regulador de pressão está ajustado
numa pressão de trabalho de 2 bares. Assim é garantido,
que o recipiente do líquido dos travões não é deformado e
não ocorram fugas nas mangas secundárias. A purga ou a
mudança do líquido dos travões com uma pressão de
trabalho maior ou menor é ajustável no regulador de
pressão .
7
1
Aparafuse o adaptador em anexo na rosca (D 43 mm) do
recipiente do líquido dos travões ou monte o respetivo
adaptador conforme manual no recipiente do líquido
dos travões.
2
Acoplar o tubo de enchimento
3
montado.
25
4
8
6
6
7
10
no adaptador já
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