La seguridad en colisiones de las sillas Rea Comfort ha sido probada de acuerdo a la normativa ISO 7176-19:1999.
La silla Rea Comfort puede ser utilizada para transporte en vehículos que hayan sido especialmente adaptados
para este fi n. La silla debe fi jarse correctamente en el vehículo de acuerdo a los métodos descritos en la página
siguiente. Recuerde que la mejor solución es siempre desplazar al usuario de la silla a uno de los asientos del
vehículo.
RESULTADO DEL TEST SOBRE SEGURIDAD DINÁMICA
Test núm:
Cliente:
Tiempo:
Especifi cación
Silla
Dispositivo fi jación de
la silla de ruedas
Cinturón usuario:
Test ensayo
El resultado de este test cumple las condiciones del párrafo A.6 "Requisitos impacto frontal" en la
ISO/CD 7176/19-1 de fecha 15-01-97
REA
TRANSPORTE DE LAS SILLAS EN VEHÍCULOS
(ISO 7176-19:1999)
T0051
Cliente:
16/6/98
Núm.serie:
Kl 1202
Test a realizar
ISO/CD7176-19-1 (Enero 97), colisión frontal
Fabricante:
Modelo:
Peso:
Confi guración:
Fabricante:
Modelo:
Dispositivo fi jación
Confi guración:
Fabricante:
Modelo:
HBIII
Peso:
Scandinavian Mobility
SM05
Invacare Rea AB
REA Comfort
34,5 kg
orientación delantera
Unwin Safety Systems
WWR/ATF/K/R
Unwin Low Profi le Rail
4 Pt. Restraint
Unwin Safety Systems
Double inertia, ATF, 3-punkts
Assy with short third point for
Inertia and Stalk
76 kg
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