UA
Зберігання акумулятора
Для тривалого терміну служби акумулятора необхідно забезпечити належні умови зберігання. Акумулятор витри-
мує близько 500 циклів «зарядка - розрядка». Акумулятор слід зберігати в діапазоні температур від 0 до 30 граду-
сів Цельсія, з відносною вологістю 50%. Для тривалого зберігання акумулятора його потрібно зарядити приблиз-
но до 70% ємності. У разі тривалого зберігання періодично перезаряджайте акумулятор раз на рік. Не доводьте
акумулятор до надмірного розряджання, оскільки це скорочує термін його служби та може завдати непоправної
шкоди. Під час зберігання акумулятор поступово розряджається через витік струму. Процес саморозряду зале-
жить від температури зберігання, чим вище температура, тим швидше відбувається процес розрядження. Якщо
акумулятори зберігаються неправильно, електроліт може протікати. У разі витікання, витік необхідно зафіксувати
нейтралізуючим агентом, у разі контакту електроліту з очима, промити очі великою кількістю води, а потім негайно
звернутися до лікаря. Заборонено використовувати інструмент з пошкодженим акумулятором. Якщо акумулятор
повністю вичерпано, поверніть його у спеціалізований центр утилізації для цього типу відходів.
Транспортування акумуляторів
Літій-іонні акумулятори відповідно до законодавчих норм розглядаються як небезпечні матеріали Користувач
інструменту може транспортувати виріб з акумулятором і без нього наземним транспортом. Додаткових умов
не потрібно виконувати. У разі передачі транспортування третім особам (наприклад, доставкою кур'єром) не-
обхідно дотримуватися правил перевезення небезпечних матеріалів. Перед відправкою зверніться, будь ласка,
до особи з відповідною кваліфікацією. Перевезення пошкоджених акумуляторів заборонено. Під час транспор-
тування зняті акумулятори повинні бути вилучені з інструменту, відкриті контакти повинні бути захищені, напри-
клад, герметичними ізоляційними стрічками. Закріпіть акумулятори в упаковці таким чином, щоб вони не пере-
міщалися всередині упаковки під час транспортування. Необхідно також дотримуватися національних правил
перевезення небезпечних матеріалів.
ЕКСПЛУАТАЦІЯ ПРИСТРОЮ
Підготовка продукту до роботи
Виріб потрібно розпакувати, повністю усуваючи всі елементи упаковки. Рекомендується зберегти упаковку, яка
може використовуватися для подальшого транспортування виробу.
Натисніть перемикач, на дисплеї з 'явиться відсотковий індикатор, що показує рівень заряду акумулятора при-
строю. Продукт може мати частково заряджений акумулятор, але перед першим використанням його потрібно
повністю зарядити. З цією метою підключіть кабель, що входить до комплекту поставки зарядного пристрою, до
роз'єму з позначкою „15 V INPUT (CHARGE)". Підключіть зарядний пристрій до електричної мережі. Продукт має
повністю заряджений акумулятор, якщо індикатор заряду показує 100%.
Від'єднайте зарядний пристрій від електричної розетки, а потім від'єднайте кабель живлення від електричної розетки.
Прилад готовий до використання.
Виріб також можна заряджати за допомогою електропроводки автомобіля з напругою 12 В. Це робиться за допо-
могою автомобільного зарядного пристрою, оснащеного кабелем, що закінчується штекером для зарядки виробу.
Процес заряджання продукту від електропроводки автомобіля відбувається так само, як і процес заряджання,
описаний вище, за допомогою мережевого зарядного пристрою. Перш ніж заряджати пристрій з електричної
системи автомобіля, ознайомтеся з документацією, що додається до автомобіля.
Увага! Неможливо використовувати інші функції продукту під час зарядження продукту.
Використання продукту для запуску автомобілів
Підготуйте продукт, повністю зарядивши його. Заборонено використовувати пристрій для запуску, якщо індика-
тор акумулятора пристрою показує 20% або менше.
Пристрій розроблений для аварійного запуску і не повинен використовуватися замість звичайного стартера.
Підключіть клеми стартер-кабелів до клем акумулятора. Зверніть увагу на правильну полярність. Клема, позна-
чена „+», повинна бути підключена до так само позначеної клеми акумулятора. Клема, позначена „-», повинна
26
О Р И Г І Н А Л Ь Н А І Н С Т Р У К Ц І Я