YATO YT-83082 Manual De Instrucciones página 8

Zacisk oznaczony symbolem „+" należy podłączyć do tak samo oznaczonego zacisku akumulatora. Zacisk oznaczony
symbolem „-" należy podłączyć do tak samo oznaczonego zacisku akumulatora.
Podłączyć wtyczkę przewodów rozruchowych do gniazda pasującego do wtyczki. Kształt wtyczki umożliwia podłą-
czenie tylko w jeden, prawidłowy sposób. Nie należy stosować nadmiernej siły przy podłączaniu wtyczki przewodów
rozruchowych do produktu.
Uruchomić pojazd. Jeżeli pojazd nie uruchomi się w czasie 2 sekund należy odczekać co najmniej 30 sekund przed
podjęciem następnej próby. Przerwa jest niezbędna do ostudzenia produktu i przewodów rozruchowych.
Po uruchomieniu pojazdu należy bez wyłączania silnika, bezzwłocznie, nie dłużej niż w czasie 30 sekund odłączyć wtyczkę
przewodów rozruchowych od produktu, a następnie odłączyć zaciski przewodów rozruchowych od zacisków akumulatora.
Uruchamianie pojazdu z głęboko rozładowanym akumulatorem
Urządzenie może też służyć do uruchamiania pojazdu z głęboko rozładowanym akumulatorem, np. stojącego kilka
miesięcy na parkingu.
Podłączyć zaciski przewodów rozruchowych do zacisków akumulatora tak, jak podczas zwykłego uruchamiania. Na wtyczce
przewodów rozruchowych znajdują się dwie kontrolki: zielona i czerwona. Czerwona powinna się świecić, a zielona nie.
Nacisnąć i przytrzymać przez ok. 3 s. przycisk oznaczony „BOOST", znajdujący na wtyczce przewodów rozruchowych.
Zwolnic nacisk po usłyszeniu sygnału brzęczyka oraz zaświeceniu się kontrolki zielonej i wygaszeniu czerwonej.
Spróbować uruchomić silnik tak, jak w przypadku zwykłego rozruchu.
Ostrzeżenie! Naciśnięcie przycisku „BOOST" spowoduje wyłączenie zabezpieczenia przeciw iskrzeniu, zabezpiecze-
nie przeciw zwarciu oraz zabezpieczenia przed niewłaściwym podłączeniem zacisków przewodów rozruchowych. Dla-
tego należy zwrócić szczególną uwagę, aby w tym trybie pracy nie doszło do zwarcia pomiędzy zaciskami urządzenia.
Komunikacja urządzenia z użytkownikiem
Urządzenie komunikuje się użytkownikiem za pomocą kontrolek świetlnych oraz sygnału brzęczyka.
Lp. Kontrolka czerowna Kontrolka zielona
1 włączona wyłączona
2 wyłączona włączona
3 powolne pulsowanie wyłączona
4 powolne pulsowanie wyłączona
5 szybkie pulsowanie wyłączona
6 szybkie pulsowanie wyłączona
7 wyłączona szybkie pulsowanie
8 wyłączona szybkie pulsowanie
Wykorzystanie produktu do ładowania urządzeń przenośnych
Przed rozpoczęciem ładowania urządzenia należy sprawdzić w dokumentacji dostarczonej do urządzenia czy zostało
dopuszczone ładowanie za pomocą powerbanków.
Podłączyć jedną z wtyczek do gniazda ładowania urządzenia przenośnego, które ma być ładowane.
Drugą wtyczkę kabla podłączyć do jednego z gniazd USB produktu oznaczonych „OUTPUT" oraz wysokością napięcia.
Przed podłączeniem należy się upewnić, jaką wysokością napięcia może być zasilane podłączane urządzenie.
Rozpocznie się proces ładowania.
Gniazdo ma wydajność prądową określoną w tabeli z danymi technicznymi.
W produktach wyposażonych w wiele gniazd możliwe jest jednoczesne ładowanie wielu urządzeń z gniazd produktu.
Po zakończeniu ładowania należy odłączyć wtyczkę od gniazda urządzenia rozruchowego, a następnie od ładowa-
nego urządzenia.
Produkt posiada akumulator o pojemności określonej w tabeli z danymi technicznymi, co oznacza, że może w pełni
naładować tylko urządzenia wyposażone w akumulator o mniejszej pojemności niż akumulator produktu.
8
I N S T R U K C J A
PL
Sygnał brzęczyka Opis sytuacji
jeden sygnał Kable rozruchowe zostały podłączone
Kable rozruchowe oraz akumulator pojazdu zostały połączone.
jeden sygnał
Urządzenie jest gotowe do uruchomienia silnika.
brak sygnału Niski stan akumulatora urządzenia.
Pojazd nie został uruchomiony w określonym czasie. Należy odłączyć
brak sygnału
kable rozruchowe od zacisków akumulatora i podłączyć ponownie.
szybki sygnał Zwarcie zacisków przewodów rozruchowych.
szybki sygnał Odwrócona polaryzacja podłączonych zacisków kabli rozruchowych.
brak sygnału Silnik został uruchomiony.
Napięcie akumulatora pojazdu jest wyższe niż napięcie urządzenie
brak sygnału
rozruchowego.
O R Y G I N A L N A