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LAUNCH IBERICA
Manual de usuario CRP 239-233
2.5 OBD
II Estado de preparación del monitor
Los sistemas OBD II deben indicar si el sistema de monitor del PCM del vehículo
ha completado o no las pruebas en cada componente. Los componentes que han
sido probados serán reportados como "Listos", o "Completados", lo que significa
que han sido probados por el sistema OBD II. El propósito de registrar el estado
de preparación es permitir a los inspectores determinar si el sistema OBD II del
vehículo ha probado todos los componentes y/o sistemas.
El módulo de control del tren motriz (PCM) establece un monitor en "Listo" o
"Completado" después de
que
se haya
realizado
un
ciclo de
accionamiento
adecuado. El ciclo de accionamiento que habilita un monitor y establece los
códigos
de preparación
en
"Listo" varía para cada monitor individual. Una
vez que un monitor se establece como "Listo" o "Completado", permanecerá en
este estado. Una serie de factores, como el borrado de códigos de problemas de
diagnóstico (DTC) con un lector de código o una batería desconectada, pueden
dar lugar
a
que los monitores de
preparación se
establezcan
en
"No listo". Dado
que los
tres
monitores continuos se evalúan constantemente, se notificarán como
"Listos" todo el tiempo. Si no se ha completado la prueba de un monitor no
continuo compatible en particular, el estado del monitor se notificará como "No
completado" o "No listo."
Para que el sistema de monitor OBD esté listo, el vehículo debe ser conducido
bajo una variedad
de
condiciones normales de funcionamiento. Estas
condiciones
de funcionamiento
pueden incluir una mezcla
de conducción por
carretera y parada e ir, conducción de tipo de ciudad, y al menos un período de
pernoctación. Para obtener información específica sobre cómo preparar
el
sistema de monitor OBD de su
vehículo,
consulte el manual
del propietario de su
vehículo.
2.6 Definiciones
OBD II
Módulo de control del tren motriz (PCM) -- terminología OBD II para el
computadora que controla el motor y el tren motriz.
Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) -- La luz indicadora de mal
funcionamiento (motor
de servicio
pronto, comprobar el motor) es un término
utilizado para la luz en el panel de instrumentos. Es para alertar al conductor y /
o el técnico de reparación que hay un problema con uno o más de los sistemas
del vehículo y puede hacer que las emisiones excedan los estándares federales.
Si el MIL se ilumina con una luz constante, indica que
se ha
detectado
un
problema
y el
vehículo
debe ser reparado lo antes posible. En determinadas
condiciones, la luz del salpicadero parpadeará o parpadeará. Esto indica un
problema grave y el parpadeo está destinado a desalentar el funcionamiento del
vehículo. El sistema de diagnóstico a bordo del vehículo no puede apagar el MIL
hasta que se completen las reparaciones necesarias o la condición ya no exista.
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