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7.5. Remplacement du filtre à carburant
Le carburant est une substance extrêmement inflammable qui peut exploser dans certaines conditions. Ne pas
fumer ni approcher de flammes ou étincelles.
Après la repose du filtre, vérifier l'absence de fuites et s'assurer que la zone est bien sèche avant de mettre le
Danger
groupe électrogène en marche.
Ouvrir le capot en déverrouillant les grenouillères de chaque côté, puis mettre la béquille de maintien en place pour garder le
capot ouvert.
Noter le sens de montage du filtre.
Défaire les deux colliers de maintien (rep 1, fig. F) du filtre à carburant (rep. 2, fig. F) sur la tuyauterie et déposer le filtre.
Récupérer le carburant dans un récipient approprié.
Reposer un filtre neuf sur la tuyauterie et assurer sa fixation à l'aide des colliers (vérifier que le sens de montage est correct).
Vérifier l'absence de fuite.
Enlever la béquille de maintien, la ranger dans son logement de repos, puis fermer le capot en verrouillant les grenouillères.
7.6. Contrôle des boulons, écrous et vis
Un contrôle quotidien et minutieux de toute la visserie est nécessaire afin de prévenir tout incident ou panne.
Inspecter l'ensemble du groupe électrogène avant chaque démarrage ainsi qu'après chaque utilisation.
Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Nota : Le serrage des boulons de culasse sera effectué par un spécialiste. Consulter votre agent régional.
7.7. Nettoyage du groupe
Enlever autour du pot d'échappement toutes les poussières et débris et nettoyer le groupe à l'aide d'un chiffon et d'une brosse (le
lavage au jet d'eau est déconseillé, et le nettoyage avec un nettoyeur haute pression est interdit).
Nettoyer avec attention les entrées et sorties d'air moteur et alternateur.
Vérifier l'état général du groupe et changer les pièces défectueuses le cas échéant.
8. Stockage du groupe
Les groupes électrogènes devant être inutilisés pendant une longue durée doivent subir des opérations particulières en vue de leur
bonne conservation. S'assurer que l'aire de stockage n'est pas poussiéreuse ou humide. Nettoyer l'extérieur du groupe électrogène et
appliquer un produit antirouille.
Lorsque le moteur est encore chaud, vidanger l'huile du carter et la remplacer par de l'huile neuve.
Vidanger tout le carburant du réservoir dans un récipient approprié.
Faire fonctionner le moteur jusqu'à son arrêt par manque de carburant.
Nettoyer le groupe électrogène et recouvrir le moteur pour le protéger de la poussière.
Entreposer le groupe électrogène dans un endroit propre et sec.
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