SDMO SD 6000 TE-2 Manual De Uso Y De Mantenimiento página 37

7. Metodología de mantenimiento
7.1. Sustitución del filtro de aire
Abra la cubierta soltando los dispositivos de cierre de ambos lados y, a continuación, coloque el patín de mantenimiento de modo
que la cubierta permanezca abierta.
Desenrosque y, a continuación, retire la tuerca de mariposa (núm. 1, fig. H) y recupere la arandela.
Retire la tapa (núm. 2, fig. H) del filtro.
Retire los elementos filtrantes (núm. 4, fig. H).
Retire el elemento de espuma (núm. 3, fig. H) del filtro, asegúrese de que no se encuentra perforado y sustitúyalo si es necesario.
Lave el elemento de espuma con detergente doméstico diluido en agua tibia. Déjelo secar completamente.
Monte un filtro de aire nuevo (núm. 5, fig. H) dotado de un elemento de espuma.
Monte de nuevo la tapa del filtro después de haberla limpiado.
Coloque la arandela en la varilla roscada del filtro de aire y apriete fuerte la tuerca de mariposa.
Extraiga el patín de mantenimiento, sitúelo en su emplazamiento de reposo y cierre la cubierta con los dispositivos de cierre.
7.2. Mantenimiento de la batería de arranque
No colocar nunca la batería cerca de una llama o del fuego.
Utilice sólo herramientas aisladas.
Peligro No utilice nunca ácido sulfúrico o agua acidificada para completar el nivel de electrolito.
La batería no requiere mantenimiento, basta con comprobar el estado y el ajuste de las conexiones y la limpieza general.
7.3. Limpieza del filtro de aceite
Abra la cubierta soltando los dispositivos de cierre de ambos lados y, a continuación, coloque el patín de mantenimiento de modo
que la cubierta permanezca abierta.
Vacíe el aceite del motor.
Retire el filtro (núm. 3, fig. D) después de haber desenroscado los tornillos de fijación (núm. 4, fig. D).
Limpie el filtro con gasóleo o con gasolina.
Seque el filtro y móntelo de nuevo en orden inverso al de desmontaje.
Apriete el tornillo de fijación del filtro.
Vuelva a introducir la cantidad específica de aceite en el motor.
Compruebe la ausencia de fugas y vuelva a ajustar el nivel si es necesario.
Extraiga el patín de mantenimiento, sitúelo en su emplazamiento de reposo y cierre la cubierta con los dispositivos de cierre.
7.4. Renovación del aceite del motor
Vacíe el aceite cuando el motor esté aún caliente para conseguir un vaciado completo y rápido.
Abra la cubierta soltando los dispositivos de cierre de ambos lados y, a continuación, coloque el patín de mantenimiento de modo
que la cubierta permanezca abierta.
Extraiga la boca de vaciado (núm. 1, fig. G) de su soporte y colóquela tal como se muestra en la figura G. Instale un recipiente de
recuperación adecuado.
Retire el tapón-indicador de llenado (núm. 2, fig. G) y el tapón de vaciado (núm. 3, fig. G) y vacíe el aceite.
Una vez vacío, enrosque y apriete el tapón de vaciado.
Llene el depósito del cárter de aceite del motor con el aceite recomendado y verifique el nivel.
Coloque y apriete el tapón-indicador de llenado.
Limpie la boca de vaciado y, a continuación, colóquela en su soporte.
Compruebe que no haya fugas de aceite tras el llenado.
Elimine los restos de aceite con un trapo limpio.
Extraiga el patín de mantenimiento, sitúelo en su emplazamiento de reposo y cierre la cubierta con los dispositivos de cierre.