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Idiomas disponibles
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MOYENS ANTI-INCENDIE A
UTILISER
Pour choisir l'extincteur le plus approprié,
consulter le tableau suivant.
Matériaux secs
Eau
Mousse
Poudre
CO2
Liquides inflammables
Hydrique
Mousse
Poudre
CO2
Appareils électriques
Hydrique
Mousse
Poudre
CO2
OUI** Utilisable en l'absence de moyens plus
appropriés ou en cas de petits incendies.
ATTENTION
Les indications fournies sur ce tableau ont un
caractère général et sont destinées à aider
les opérateurs. Les possibilités d'utilisation de
chaque type d'extincteur doivent être deman-
dées au fabricant.
LEXIQUE
Vous trouverez
ci-après une brève explica-
tion de certains mots techniques utilisés dans
ce manuel.
ETALONNAGE BALOURDS
Procédure qui, partant des conditions opéra-
tionnelles connues, est en mesure de calculer
des coefficients correctifs appropriés. Il per-
met d'améliorer la précision de la machine en
corrigeant, dans certaines limites, des erreurs
éventuelles introduites par des variations dans
le temps de ses caractéristiques.
CENTRAGE
Opération de positionnement de la roue sur
l'arbre de l'équilibreuse, permettant de faire
112
OUI
OUI
OUI*
OUI*
NON
OUI
OUI
OUI
NON
NON
OUI
OUI
EM9980 TouchlessLine - Manuel d'utilisation
coïncider l'axe de l'arbre avec l'axe de rotation
de la roue.
CYCLE D'EQUILIBRAGE
Séquence des opérations effectuées par l'opé-
rateur et par la machine dès le début du lan-
cement jusqu'au freinage de la roue après le
calcul des valeurs de balourd.
CONE
Elément conique avec un trou central, enfilé
sur l'arbre de l'équilibreuse, permettant le
centrage des roues ayant un trou central d'un
diamètre compris entre une valeur maximale et
une minimale.
EXCENTRICITE
Elle est représentée par une forme d'onde
sinusoïdale ayant une ampleur définie, indice
de déformations géométriques dans la direc-
tion radial. A partir du moment où le pneu et la
jante ne sont pas parfaitement ronds, il existe
toujours une composante d'excentricité (ou
première harmonique du Run Out radial) pour
la roue (ou ensemble). Au cas où l'excentricité
dépasserait un seuil prédéfini, des vibrations
peuvent se produire pendant la conduite d'un
véhicule même après une phase d'équilibrage
soignée.
La vitesse à laquelle peuvent se vérifier ces
vibrations dépend des caractéristiques struc-
turelles du véhicule. En général, cette vitesse
(critique) est d'environ 120-130 km/h pour les
véhicules les plus communs.
EQUILIBRAGE DYNAMIQUE
Opération de compensation des balourds,
consistant à appliquer deux masses sur les
deux flancs de la roue.
EQUILIBRAGE STATIQUE
Opération de compensation de la seule com-
posante statique du balourd, consistant à ap-
pliquer une seule masse, en général au centre
du creux de la jante. Moins la roue est large,
plus l'approximation est précise.
PLATEAU (de l'équilibreuse)
Disque en forme de couronne circulaire avec
une fonction d'appui du disque de la roue mon-
tée sur l'équilibreuse. Le sert aussi à maintenir
la roue parfaitement perpendiculaire à son axe
de rotation.
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