Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
14.
15.
16.
17.
18.
PRZED DOMONTAŻEM WYŁĄCZYĆ CAŁE ZASILANIE!
1. DOSTĘP DO TYLNEJ POKRYWY KOŃCOWEJ/SZCZELINY WAŁU SILNIKA
Poluzować pokrętło wału (15), przełożyć pokrętło typu D zamontowane na
jednym końcu tylnej części silnika.
2. DEMONTAŻ POMPY
Wykręcić 4 śruby pokrywy (1). Zdjąć obudowę ostrza (3) i uszczelkę (4).
Konieczne jest stabilne przytrzymanie wału silnika. Włożyć śrubokręt w
szczelinę na wale silnika (patrz dostęp do szczeliny powyżej), lub wsunąć cienki
klucz (9/32" [7mm]) za ostrza na płaską powierzchnię wału silnika. Zdjąć
nakrętkę sześciokątną (5) i ostrze (6). Zdjąć górną płytkę ścieralną (7),
uszczelkę (4), wirnik (8) i dolną płytkę ścieralną (9). Zdjąć obudowę wirnika (10)
i uszczelkę wału (12). Nie jest konieczne zdejmowanie podkładki (13).
3. MONTAŻ POMPY
Upewnić się, że podkładka (13) znajduje się na wale silnika. Upewnić się, że
uszczelkę wału (12) można wsunąć we właściwe położenie w obudowie wirnika
(10). Zamontować obudowę wirnika (10) na wale silnika. Zamontować dolną
płytkę ścieralną (9) na obudowie wirnika (10). Obrócić wirnik (8) do obudowy
wirnika (10) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zamontować
uszczelkę (4) i górną płytkę ścieralną (7). Zamontować ostrze (6) i wyrównać je
z wałem silnika. Przymocować wał silnika za pomocą śrubokręta lub klucza
(9/32 "7 mm), aby dokręcić nakrętkę sześciokątną (5). Zamontować uszczelkę
(4), obudowę ostrza (3) i dokręcić śruby (1).
Zespół silnika
Pokrętło wału
Podstawa
Gumowe nóżki
Śruba
1
1
1
4
2
Publicidad
