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18.
¡ANTES DE LA INSTALACIÓN, DESCONECTAR TODA LA ALIMENTACIÓN!
1. ACCESO A LA TAPA DEL EXTREMO TRASERO/SELLO DEL EJE DEL MOTOR
Aflojar la perilla del eje (15), cambiar la perilla tipo D montado en un extremo
de la parte trasera del motor.
2. DESMONTAJE DE LA BOMBA
Retirar 4 tornillos de la tapa (1). Retirar la carcasa de la cuchilla (3) y la junta
(4). Es necesario sujetar firmemente el eje del motor. Introducir un
destornillador en la ranura del eje del motor (véase el acceso a la ranura más
arriba), o introducir una llave fina (9/32" [7mm]) detrás de las cuchillas en la
superficie plana del eje del motor. Retirar la tuerca hexagonal (5) y la cuchilla
(6). Retirar la placa de desgaste superior (7), la junta (4), el eje (8) y la placa
de desgaste inferior (9). Retirar la carcasa del eje (10) y la junta del eje (12). No
es necesario retirar la arandela (13).
3. MONTAJE DE LA BOMBA
Asegurarse de que la arandela (13) está en el eje del motor. Asegurarse de que
la arandela del eje (12) pueda deslizarse en la posición correcta en la carcasa
del eje (10). Colocar la carcasa del eje (10) en el eje del motor. Colocar la placa
de desgaste inferior (9) en la carcasa del eje (10). Girar el eje (8) en sentido
contrario a las agujas del reloj respecto a la carcasa del eje (10). Colocar la
junta (4) y la placa de desgaste superior (7). Montar la cuchilla (6) y alinearla
con el eje del motor. Fijar el eje del motor con un destornillador o una llave
(9/32"7 mm) para apretar la tuerca hexagonal (5). Colocar la junta (4), la
carcasa de la cuchilla (3) y apretar los tornillos (1).
Tornillo
2
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