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4.1 Nível de pressão sonora
P2
Bomba
nominal
[W]
MTA 30
100
MTA 60
180
MTA 90
250
MTA 120
400
MTA 200
750
MTA 20H
100
MTA 40H
180
MTA 70H
250
MTA 100H
400
4.2 Nível de vibração
Velocidade de vibração RMS
*
[mm/s]
*
Vibração de acordo com ISO 10816-1, classe IB
5. Instalação
Aviso
A bomba tem de ser instalada de forma a
evitar contacto acidental com a superfície
quente do motor.
Aviso
A bomba tem de ser instalada de forma a
evitar contacto acidental com as peças
rotativas.
L
[dB(A)]
pA
50 Hz
60 Hz
< 45
< 45
< 45
< 45
< 45
< 45
< 62
< 62
< 62
< 62
< 45
< 45
< 45
< 45
< 45
< 45
< 62
< 62
< 1,8
5.1 Posição da bomba
As bombas MTA só podem ser instaladas
Nota
na vertical.
Mín. 50 mm
(MTA 120, 200 e 100H)
Fig. 2
Posição de montagem
A bomba foi concebida para montagem em depósito,
na posição vertical. A bomba é posicionada através
de um orifício perfurado na cobertura do depósito
(lado de cima) e é fixada ao depósito por quatro ou
dois parafusos de cabeça sextavada através dos ori-
fícios na flange de montagem. Recomenda-se a ins-
talação de uma junta vedante entre a flange da
bomba e o depósito.
Posicione pelo menos 50 mm acima do motor para
garantir o arrefecimentos dos motores arrefecidos
por ventoinha (MTA 120, 200 e 100H).
A bomba destina-se apenas a utilização no interior.
O motor não deve ser exposto directa-
Atenção
mente a água/pulverizantes líquidos.
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