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4.1 Nivel de ruido
P2 nominal
Bomba
[W]
MTA 30
100
MTA 60
180
MTA 90
250
MTA 120
400
MTA 200
750
MTA 20H
100
MTA 40H
180
MTA 70H
250
MTA 100H
400
4.2 Nivel de vibración
Velocidad de vibración RMS [mm/s]
*
Vibración conforme a ISO 10816-1 clase IB
5. Instalación
Aviso
La bomba debe instalarse de modo que
nadie pueda entrar en contacto accidental-
mente con las superficies calientes del
motor.
Aviso
La bomba debe instalarse de modo que
nadie pueda entrar en contacto accidental-
mente con las piezas giratorias.
L
[dB(A)]
pA
50 Hz
60 Hz
< 45
< 45
< 45
< 45
< 45
< 45
< 62
< 62
< 62
< 62
< 45
< 45
< 45
< 45
< 45
< 45
< 62
< 62
*
< 1,8
5.1 Posición de la bomba
Las bombas MTA sólo pueden montarse
Nota
en posición vertical.
Mín. 50 mm
(MTA 120, 200 y 100H)
Fig. 2
Posición de montaje
La bomba está diseñada para el montaje del tanque
en posición vertical. La bomba está situada en un
orificio en la tapa del tanque (parte superior) y está
fijada al tanque mediante cuatro o dos tornillos hexa-
gonales a través de los orificios de la brida de mon-
taje. Es recomendable colocar una junta de estan-
queidad entre la brida de la bomba y el tanque.
Deje un espacio mínimo de 50 mm por encima del
motor para garantizar la refrigeración de los motores
(MTA 120, 200 y 100H).
La bomba está diseñada únicamente para el funcio-
namiento en interiores.
El motor no debe estar expuesto directa-
Precaución
mente a dispositivos de agua pulveri-
zada/chorro líquido.
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