DHC BT2410 Manual Del Propietário página 119

TENSÃO DE CARREGAMENTO ELEVADA AO TESTAR EM RALENTI
A saída de tensão do alternador para a bateria excede os limites normais de
funcionamento do regulador. Certifique-se de que não existe uma ligação
solta e que a ligação à terra está normal.
Se não existirem problemas na ligação, substitua o regulador. Uma vez que o
regulador já se encontra incorporado na maioria dos alternadores, terá de
substituir o alternador. O limite superior normal de um regulador típico de
automóvel é 14,7 Volts +/- 0,05. Verifique qual o limite correto nas
especificações do fabricante, uma vez que varia consoante o tipo de veículo
e fabricante.
TENSÃO DE CARREGAMENTO BAIXA AO TESTAR EM RALENTI
O alternador não está a fornecer corrente suficiente à bateria. Verifique as
correias para garantir que o alternador está a rodar com o motor em
funcionamento.
Se as correias estiverem danificadas ou a deslizar, substitua as correias e
volte a testar. Verifique as ligações entre o alternador e a bateria. Se a
ligação estiver solta ou altamente corroída, limpe ou substitua o cabo e volte
a testar. Se os cabos e as ligações estiverem em bom estado, substitua o
alternador.
RESULTADOS DO TESTE DE ONDULAÇÃO
ONDULAÇÃO DETETADA NORMAL
Os díodos funcionam bem no alternador/motor de arranque.
NENHUMA ONDULAÇÃO DETETADA
Ondulação não detetada.
DETETADA ONDULAÇÃO EM EXCESSO
Um ou mais díodos no alternador não estão a funcionar ou o estator está
danificado. Certifique-se de que a montagem do alternador é robusta e que
as correias estão em bom estado e a funcionar corretamente. Se a
montagem e as correias estiverem em bom estado, substitua o alternador.
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