Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
VOLTIOS DE CARGA ALTOS AL PROBAR AL RALENTÍ
La salida de voltaje del alternador a la batería supera los límites normales de
un regulador en funcionamiento. Compruebe que no haya una conexión
suelta y que la conexión a tierra sea normal.
Si no hay problemas de conexión, reemplace el regulador. Dado que la
mayoría de los alternadores tienen el regulador incorporado, esto requerirá la
sustitución del alternador. El límite alto normal de un regulador de
automoción típico es 14,7 voltios +/- 0,05. Consulte las especificaciones del
fabricante para conocer el límite correcto, ya que variará según el tipo de
vehículo y el fabricante.
VOLTIOS DE CARGA BAJOS AL PROBAR AL RALENTÍ
El alternador no proporciona suficiente corriente a la batería. Revise las
correas para asegurarse de que el alternador esté girando con el motor en
marcha.
Si las correas se resbalan o están rotas, reemplácelas y vuelva a comprobar.
Compruebe las conexiones que van del alternador a la batería. Si la conexión
está floja o muy corroída, limpie o reemplace el cable y vuelva a comprobar.
Si las correas y las conexiones están en buenas condiciones, reemplace el
alternador.
RESULTADOS DE LA PRUEBA DE RIZADO
RIZADO NORMAL DETECTADO
Los diodos funcionan bien en el alternador y en el motor de arranque.
RIZADO NO DETECTADO
Rizado no detectado.
EXCESO DE RIZADO DETECTADO
Uno o más diodos del alternador no funcionan o hay daños en el estátor.
Compruebe que el soporte del alternador sea resistente y que las correas
estén en buen estado y funcionando correctamente. Si el soporte y las
correas están en buen estado, reemplace el alternador.
76
Publicidad
