TENSIONE DI CARICA BASSA DURANTE IL TEST A REGIME MINIMO
L'alternatore non fornisce corrente sufficiente alla batteria. Controllare le
cinghie per assicurarsi che l'alternatore ruoti con il motore acceso.
Se le cinghie slittano o si rompono, sostituirle e ripetere il test. Verificare i
collegamenti dall'alternatore alla batteria. Se il collegamento è allentato o
fortemente corroso, pulire o sostituire il cavo e ripetere il test. Se le cinghie e i
collegamenti sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.
RISULTATI DEL TEST DI ONDULAZIONE
ONDULAZIONE RILEVATA NORMALE
I diodi funzionano bene nell'alternatore/nel motorino di avviamento.
NESSUNA ONDULAZIONE RILEVATA
Ondulazione non rilevata.
RILEVATA ONDULAZIONE ECCESSIVA
Uno o più diodi nell'alternatore non funzionano o è presente un danno allo
statore. Verificare che il supporto dell'alternatore sia robusto e che le cinghie
siano in buone condizioni e funzionino correttamente. Se il supporto e le
cinghie sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.
RISULTATI DI CARICA DURANTE IL TEST
SISTEMA DI CARICA NORMALE IN CASO DI CARICO DURANTE IL TEST
Il sistema mostra una uscita normale dall'alternatore. Nessun problema
rilevato.
SISTEMA DI CARICA ALTO IN CASO DI CARICO DURANTE IL TEST
La tensione in uscita dall'alternatore alla batteria supera i limiti normali di un
regolatore funzionante.
Verificare che non vi siano collegamenti allentati e che il collegamento a terra
sia normale. Se non vi sono problemi di collegamento, sostituire il regolatore.
Poiché la maggior parte degli alternatori ha il regolatore integrato, è
necessario sostituire l'alternatore.
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