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4 Descripción de la bomba/grupo motobomba
4.6 Diseño y modos operativos
Fig. 4: Vista de sección
1
3
5
7
9
11
Modelo ILN/ILNR: El Sistema hidráulico está conectado al motor (5) a través de un
acoplamiento (6). El rodete (10) está montado en el eje de la bomba y el rotor en el
eje de accionamiento independiente.
ILNC: El sistema hidráulico y el motor (5) están conectados a través de un eje de
inserción y forman un grupo en bloque. El rodete (10) y el rotor están colocados en
un eje común.
Modos operativos El líquido de bombeo entra en la bomba a través de la boca de aspiración (4) y se
conduce hacia fuera gracias a la rotación del rodete (10). En el canal de caudal de la
carcasa de la bomba, la energía cinética del líquido de bombeo se transforma en
energía de presión. El líquido de bombeo se dirige a la boca de impulsión (11), donde
sale de la bomba. La ranura del choque (3) impide que el caudal de retorno del
líquido de bombeo salga de la carcasa para ir a parar a la boca de aspiración. En la
parte trasera del rodete (10), el eje (7) entra en el sistema hidráulico a través de la
tapa de la carcasa (2). El paso del eje a través de la tapa está sellado al exterior con
un cierre del eje (9). El eje está colocado en rodamientos (8) engrasados. El motor (5)
está conectado a la carcasa de la bomba mediante un soporte de cojinetes (1).
Cierre La bomba está sellada con un cierre del eje (9).
ILN / ILNC / ILNR
Soporte de cojinetes
Ranura del choque
Motor
Eje de accionamiento
Cierre del eje
Boca de impulsión
2
Tapa de la carcasa
4
Boca de aspiración
6
Acoplamiento
8
Rodamiento
10
Rodete
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