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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
PELIGRO
Exceso de temperatura por marcha en seco o proporción de gas demasiado elevada
en el líquido de bombeo
Peligro de explosión.
Daños del grupo motobomba.
▷ El grupo motobomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ Llenar la bomba correctamente. (ð Capítulo 6.1.4, Página 36)
▷ La bomba solo se puede poner en servicio dentro del ámbito de servicio
permitido.
ATENCIÓN
Ruidos, vibraciones, temperaturas o fugas anormales
¡Daño de la bomba!
▷ Apagar inmediatamente la bomba/grupo de bomba
▷ Poner de nuevo en servicio el grupo de bomba cuando se hayan corregido las
causas.
ü Se ha limpiado el sistema de tuberías de la instalación.
ü La bomba, la tubería de aspiración y el recipiente están purgados y llenos de
líquido de bombeo.
ü Las tuberías de llenado y purga están cerradas.
ü Se lleva a cabo la alineación del acoplamiento y se comprueba.
(ð Capítulo 5.5, Página 32)
ATENCIÓN
Puesta en marcha contra conducto de impulsión abierto
¡Sobrecarga del motor!
▷ Asegurar una reserva suficiente de potencia del motor.
▷ Utilizar el encendido gradual.
▷ Utilizar la regulación de la velocidad.
1. Abrir totalmente el dispositivo de cierre de la tubería de aspiración o admisión.
2. Cerrar el dispositivo de cierre de la tubería de impulsión o abrirlo ligeramente.
3. Arrancar el motor.
4. Nada más alcanzar el régimen de revoluciones, abrir lentamente el dispositivo
de cierre de la tubería de impulsión y ajustarlo en el punto de servicio.
PELIGRO
Fugas en las juntas a temperatura de servicio
¡Fuga de líquidos de bombeo calientes o tóxicos!
▷ Una vez alcanzada la temperatura de servicio, apretar los tornillos cilíndricos
entre la carcasa y la tapa de la carcasa.
ILN / ILNC / ILNR
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