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5 Instalación/Montaje
5.5 Comprobación de la alineación del acoplamiento
PELIGRO
Formación de una atmósfera potencialmente explosiva debido a errores de
alineación en el acoplamiento
¡Peligro de explosión!
Peligro de quemaduras.
▷ Instalar únicamente dispositivos no eléctricos. La clasificación de zonas y la clase
de temperatura de la bomba y el acoplamiento deben corresponderse.
▷ Tener en cuenta las indicaciones del fabricante acerca de la alineación del
acoplamiento.
1. Alinear el acoplamiento con un nivel de burbuja.
Si es necesario, compensar las diferencias de altura con placas portantes. La
desviación de los dos cuerpos del acoplamiento puede ser de ≤0,2 mm radial y
axialmente.
Mantener la separación entre los cuerpos del acoplamiento especificada en la
tabla.
Tabla 8: Separación entre los cuerpos del acoplamiento
Diámetro externo del
acoplamiento
[mm]
110
125
140
160
180
200
225
250
280
Se debe garantizar una alineación del acoplamiento correcta en todo momento.
Si el motor se ha retirado y se ha vuelto a instalar, se debe tener en cuenta lo
siguiente:
1. Las superficies del motor y de la brida de apoyo del soporte del motor deben
estar limpias y lisas.
2. Comprobar la separación entre los cuerpos del acoplamiento.
3. Girar el acoplamiento con la mano y comprobar la alineación.
5.6 Cerramiento/aislamiento
ADVERTENCIA
La carcasa espiral y la linterna del soporte de cojinetes adoptan la temperatura del
líquido de bombeo
¡Peligro de quemadura!
▷ Aislar la carcasa espiral.
▷ Activar dispositivos de protección.
ILN / ILNC / ILNR
Separación entre los
cuerpos del acoplamiento.
[mm]
3
3
3
4
4
4
4
5,5
5,5
Tolerancia
[mm]
+/- 1
+/- 1
+/- 1
+/- 2
+/- 2
+/- 2
+/- 2
+/- 2,5
+/- 2,5
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