Tabla de contenido
Publicidad
12. Palanca de comando del cambio de velocidad
Esta palanca tiene
sie te posiciones, co-
rrespondientes a las
cinco marchas hacia
adelante, a la posición
de punto muerto «N»
y a la marcha atrás
«R». Para pasar de
una marcha a la otra,
apretar hasta aproxi-
madamente la mitad
del recorrido el pedal
(11) y mover la pa-
lanca según las ins-
trucciones indicadas
en la etiqueta.
¡ATENCION!
La inserción de la
marcha atrás se
debe efectuar
con la máquina detenida.
En los modelos de transmisión hidrostática:
21. Pedal del freno
En los modelos de transmisión hidros tática, este pedal desarrolla úni-
camente la función de freno, actuando sobre las ruedas posteriores.
22. Palanca de regulación de la velocidad
Esta palanca tiene la
función de inserir la
tracción a las ruedas
y de modular la velo-
cidad de marcha, ya
sea en marcha ade-
lante o en marcha a -
trás. La velocidad de
la máquina en marcha
adelante
aumenta
gradualmente
de -
splazando la palanca
en dirección «F», la
mar cha atrás se in-
siere desplazando la
palanca en la direc-
ción «R».
El regreso a la posición de punto muerto «N»
se efectúa automáticamente cuando se acciona el pedal del freno (21).
La palanca puede también ser llevada manualmente a punto muerto sin
accionar el pedal.
IMPORTANTE
La palanca se bloquea en la posición «N» cuando
se insiere el freno de estacionamiento (3) y no se puede desplazar
hasta que no se desinsiere el freno y se suelta el pedal.
23. Palanca de desbloqueo de la transmisión hidrostática
Esta palanca tiene dos posiciones, indicadas en una etiqueta:
Posición «A» = Transmisión inserida: para todas las condiciones de
uso, en marcha o durante el corte
Posición «B» = Transmisión desbloqueada: reduce notablemente el
esfuerzo necesario para desplazar la máquina a mano,
con el motor apagado.
IMPORTANTE
Para evitar que se dañe el grupo de transmisión,
esta operación se deberá efectuar sólo con el motor parado, con la
palanca (22) en posición «N».
7 ES
Publicidad
Tabla de contenido
