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48VT-K: Instrucciones de instalación
Interruptor de seguridad
La función del interruptor de seguridad es cerrar la válvula de gas
principal en caso de que se produzca un despliegue de las llamas. El
interruptor está ubicado encima de los quemadores principales. Cuando
la temperatura en el interruptor de seguridad alcanza la temperatura
máxima permitida, el circuito de control se activa, cerrando la válvula de
gas y deteniendo el flujo de gas hacia los quemadores. El motor del
ventilador interior (evaporador) (IFM) y el motor de tiro inducido
continúan funcionando hasta que se restablezca el interruptor. El LED
IGC muestra el CÓDIGO DE FALLA 7.
Paso 4: Enfriamiento para el arranque
y realización de ajustes
Complete los procedimientos requeridos que se indican en la sección
Previo al arranque antes de arrancar la unidad. No puentee ningún
dispositivo de seguridad durante el funcionamiento de la unidad. No
haga funcionar el compresor cuando la temperatura exterior sea inferior
a 40 °F (4,4 °C) (a menos que instale el juego de accesorios para
temperaturas bajas). No realice un ciclo rápido del compresor. Deje
pasar 5 minutos entre los ciclos de encendido para evitar daños en el
compresor.
Comprobación del funcionamiento del control de
enfriamiento
Ponga en marcha y verifique que el control de enfriamiento de la unidad
funcione correctamente de la siguiente manera:
1. Coloque el interruptor SYSTEM (Sistema) del termostato de la
habitación en la posición OFF (Apagado). Observe que el motor del
soplador se encienda cuando coloca el interruptor FAN (Ventilador)
en la posición ON (Encendido) y que se apague cuando pone el
interruptor FAN (Ventilador) en la posición AUTO (Automático).
2. Coloque el interruptor SYSTEM (Sistema) en la posición COOL
(Frío) y el interruptor FAN (Ventilador) en la posición AUTO
(Automático). Ajuste el control de enfriamiento por debajo de la
temperatura ambiente. Observe que el compresor, el ventilador del
condensador y los motores del ventilador del evaporador arranquen.
Observe que el ciclo de enfriamiento se apaga cuando se satisface el
ajuste de control. El ventilador del evaporador sigue funcionando
durante 90 segundos.
Revisión y ajuste de la carga de refrigerante
El sistema de refrigerante está completamente cargado con refrigerante
Puron (R-410A) y se prueba y sella en la fábrica. Permita que el sistema
funcione durante un mínimo de 15 minutos antes de revisar o ajustar
la carga.
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir
lesiones personales graves, daños a la
propiedad o incluso la muerte.
Nunca utilice aire ni gases que contengan
oxígeno para probar la existencia de fugas o
compresores
funcionamiento. Las mezclas presurizadas de
aire o gases que contienen oxígeno pueden
causar una explosión.
NOTA: No se requiere el ajuste de la carga de refrigerante, a menos que
sospeche que la unidad no tiene la carga correcta de refrigerante Puron®
(R-410A).
NOTA: Algunas unidades tienen dispositivos fijos de dosificación de
refrigerante en los orificios. Existe un procedimiento de carga diferente
para ambos dispositivos de expansión. Consulte el procedimiento
correcto para su unidad.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
de
refrigerante
en
19
La etiqueta de carga y las tablas que se muestran se refieren a las
temperaturas y las presiones del sistema solo en el modo de
enfriamiento. Hay una etiqueta de carga de refrigerante en el interior del
panel de acceso del compresor. (Consulte la
subenfriamiento para unidades con VET y la tabla de sobrecalefacción
para unidades con orificio fijo). La tabla incluye la temperatura
necesaria de la línea de líquido a determinadas presiones de la tubería de
descarga y temperaturas ambiente exteriores.
Hay una tabla de sobrecalefacción en el interior del panel de acceso del
compresor para la unidad con un dispositivo de dosificación fijo.
Consulte el procedimiento de carga en la etiqueta.
Se requiere un termómetro tipo termopar o termistor preciso y un
manómetro cuando se utiliza el método de carga de subenfriamiento para
evaluar la carga de la unidad. No utilice termómetros de mercurio o
pequeños de tipo cuadrante, ya que no son adecuados para este tipo de
medición.
PRECAUCIÓN
!
PELIGRO DE DAÑO EN LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución puede provocar daños en la unidad.
Cuando evalúe la carga de refrigerante, el ajuste indicado hasta la carga
especificada de fábrica siempre debe ser muy mínimo. Si se indica un
ajuste considerable, existe un estado anormal en alguna parte del
sistema de enfriamiento, por ejemplo, un flujo de aire insuficiente a
través de alguno o ambos serpentines.
Proceda de la siguiente manera:
1. Quite las tapas de las conexiones de servicio de baja y alta presión.
2. Con mangueras con supresores del núcleo de la válvula, conecte las
mangueras de los manómetros de baja y alta presión a las
conexiones de servicio de baja y alta presión, respectivamente.
3. Arranque la unidad en el modo de enfriamiento y deje que funcione
hasta que las presiones del sistema se estabilicen.
4. Mida y registre lo siguiente:
a. Temperatura ambiente-aire exterior (°F [°C] db).
b. Temperatura de la tubería de líquido (°F ) (°C).
c. Presión de descarga (lado alto) (psig).
d. Presión de succión (lado bajo) (psig) (solo como referencia).
5. Con las "Tablas de la carga de enfriamiento", compare la temperatura
del aire exterior (°F [°C] db) con la presión de la tubería de descarga
(psig) para determinar la temperatura deseada de funcionamiento de
la tubería de líquido del sistema (consulte la
6. Compare la temperatura real de la tubería de líquido con la
temperatura deseada de la tubería de líquido. Con una tolerancia de
±2 °F (±1,1 °C), agregue refrigerante si la temperatura real es
superior a 2 °F (1,1 °C) mayor que a la temperatura adecuada de la
tubería de líquido, o quite refrigerante si la temperatura real es
inferior a 2 °F (1,1 °C) menos que la temperatura requerido de la
tubería de líquido.
NOTA: Si el problema que causa las lecturas incorrectas es una fuga de
refrigerante, consulte la sección Revisar si hay fugas de refrigerante.
Flujo de aire interior y ajustes del flujo de aire
PRECAUCIÓN
!
PELIGRO DE OPERACIÓN DE LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución puede provocar daños en la unidad.
Para la operación de enfriamiento, el flujo de aire recomendado es de
350 a 450 CFM por cada 12 000 Btuh de capacidad nominal de
enfriamiento. Para la operación de calefacción, el flujo de aire debe
producir un aumento de temperatura que caiga dentro del rango
estampado en la placa de valores nominales de la unidad.
Fig. 16
de la tabla de
Fig.
16).
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