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48VT-K: Instrucciones de instalación
PELIGRO: PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA, DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN ANTES DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO
LEYENDA
EMPALME EN TERRENO
TERMINAL (MARCADO)
TERMINAL (SIN MARCAR)
EMPALME
EMPALME (MARCADO)
VOLTAJE BAJO DE FÁBRICA
CABLEADO DE CONTROL EN TERRENO
CABLEADO DE ALIMENTACIÓN EN TERRENO
ACCESORIO U OPCIONAL CABLEADO
VOLTAJE ALTO DE FÁBRICA
CONTACTOR
C
CONDENSADOR, COMP
CAP1
CONDENSADOR, INDUCTOR
CAP2
CALEFACTOR DEL CIGÜEÑAL
CCH
MOTOR DEL COMPRESOR
COMP
PLACA DE DESCONGELACIÓN
DB
SELECCIÓN DEL TIEMPO DE DESCONGELACIÓN
OPCIONES QUE SE PUEDEN SELECCIONAR EN TERRENO
ENCENDIDO
E
PARA EL PERÍODO ENTRE CICLOS DE DESCONGELACIÓN
CAMBIO
N
C,
(MINUTOS) EL AJUSTE DE FÁBRICA DE DESCONGELACIÓN
SILENCIOSO
ES DE 60 MINUTOS.
INTERVALO TIEMPO
APAGADO
ACELERACIÓN
PASADORES DE PRUEBA PUENTEADOS (UTILICE UN OBJETO
METÁLICO), CICLO DE ACELERACIÓN EN TERRENO
1. DFT DEBE ESTAR CERRADA PARA INICIAR EL CICLO DE DESCONGELACIÓN. SI ES NECESARIO,
QUITE LA CONEXIÓN DFT ANTES DE COLOCAR EL PUENTE EN LOS PASADORES DFT.
2. AL MISMO TIEMPO QUE DFT ESTÁ CERRADO, PUENTEE LOS PASADORES DE "ACELERACIÓN"
CON UN DESTORNILLADOR PEQUEÑO HASTA QUE SE INICIE LA DESCONGELACIÓN. LUEGO
QUITE EL DESTORNILLADOR.
3. LOS PASADORES DE "ACELERACIÓN" EN CORTO ACELERAN EL TEMPORIZADOR EN UN FACTOR
DE 256.
NOTAS:
1. SI REEMPLAZA CUALQUIERA DE LOS CABLES ORIGINALES QUE SE PROPORCIONAN
LOS DEBE REEMPLAZAR POR UN CABLE IGUAL O SU EQUIVALENTE
2. CONSULTE LOS DOCUMENTOS DE PREVENTA DE LOS TERMOSTATOS.
3. UTILICE CONDUCTORES DE COBRE DE 75 GRADOS C PARA LA INSTALACIÓN EN
TERRENO.
4. CONSULTE LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN PARA CONOCER LA
SELECCIÓN DE VELOCIDAD CORRECTA DE IFM.
5. CONSULTE LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN PARA VER LAS CONEXIONES
CORRECTAS DE CALEFACCIÓN Y ENFRIAMIENTO PARA SU UNIDAD.
6. EN ALGUNOS MODELOS, LS1 Y LS2 ESTÁN CONECTADOS EN SERIE. EN OTROS
MODELOS, SOLO SE UTILIZA LS1.
7. ESTE FUSIBLE ESTÁ FABRICADO POR LITTLE FUSE, NÚMERO DE PIEZA 287003.
8. NO DESCONECTE EL ENCHUFE CON CARGA.
9. N.E.C. CLASE 2, 24 V.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
DIAGRAMA ELÉCTRICO EN ESCALERA
DFT
INTERRUPTOR DE TEMPERATURA DE DESCONGELACIÓN
DR
RELÉ DE DESCONGELACIÓN (CONSULTE LA BASE DE DATOS)
EQUIP
EQUIPO
FS
SENSOR DE LLAMA
TIERRA
GROUND
HPS
INTERRUPTOR DE ALTA PRESIÓN
I
ENCENDIDO
IDM
MOTOR DE TIRO INDUCIDO
IDR
RELÉ DEL INDUCTOR
IFM
MOTOR DEL VENTILADOR INTERIOR
IGC
CONTROLADOR DE LA UNIDAD DE GAS INTEGRADA
LGPS
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIÓN DE GAS (CUANDO SE UTILIZA)
LPS
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIÓN
LS1
INTERRUPTOR LIMITADOR PRINCIPAL
LS2
INTERRUPTOR LIMITADOR SECUNDARIO
MGV
VÁLVULA PRINCIPAL DE GAS
OFM
MOTOR DEL VENTILADOR EXTERIOR
OT
TERMINAL CUÁDRUPLE
RS
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD
TRAN
TRANSFORMADOR
T-STAT
TERMOSTATO
T-STAT
IGC
"24VAC"
FUSIBLE
O
DE 3A
NRJ
P1-6
AZL
DH
P2-1 "DH"
"T1"
G
GRN
P2-3 "G"
P1-2
P1-5
R
ROJ
P2-4 "R"
P1-4
P1-1
A
AMA
P2-5 "Y"
W
BLNC
P2-6 "W"
CONT
COM
P1-8
C
MRN
P1-7
P1-9
Fig. 15 – Diagrama eléctrico en escalera 208/230-1-60
SOLO UTILICE CONDUCTORES DE COBRE, ALIMENTACIÓN
L1
DE CORRIENTE EN TERRENO 208/230 V CA. 60 HZ. 1PH
NGR
C
C;21
NGR
C;11
NGR
IGC
CCH
NGR
NGR
CCH
GRN
CONSULTE LA NOTA 8
C;11
IDM
VIO
C;11
L1
ROJ
FS
AMA
NRJ
MRN
AZL
RS
AZL
VIO
LS1
LS2
ROJ
VIO
DB
CUANDO SE UTILIZA,
CONSULTE LA NOTA 6
P1-8(O)
NRJ
ROJ
P1-7(R)
P1-6(W2)
AMA
P1-5(Y)
MRN
P1-3(C)
NRJ
ACCESORIO
P2-4(T2)
DEL JUEGO LP
CUANDO SE
LGPS
UTILIZA
BLNC
P2-1(O)
AMA
INTERRUPTOR
DE PRESIÓN
MGV
MRN
M
GRI
VRD/AMA
C
ROJ
BLNC
28
DR ON DB
OFM
OF1
OF2
NGR
NGR
AMA
SI SE UTILIZA
CAP 1
AZL
C
COMP
MRN
R
ES
AMA
C
CHS
NGR
NGR
AMA
SI SE
AMA
UTILIZA
IFM
CONSULTE
NGR
VRD/AMA
LA NOTA 8
CAP 2
MRN
CUANDO
SE UTILIZA
IDM
MRN
AMA
230
COM
NGR
208
AMA
TRAN
24 V
C
MRN
VRD/AMA
DFT
P3 -1
ROSA
P3 -2
ROSA
LPS
HPS
A
AZL
NGR
AZL
T1
P2 -3
MRN
AZL
C1
C2
P2-2
RVS
NGR
MRN
P1-3
IFM
VRD/AMA
AZL
MRN
ROSA
ROJ
NRJ
NGR
MRN
CONEXIÓN A
TIERRA DEL
L2
EQUIPO
H
AMA
C;23
F
IGC
L2
L2
C;23
L2
L2
L2
IGC
24 VCA COM
TIERRA
NGR
DB
COM
MRN
P1-3 (C)
COM DEL MOTOR
(P2-2)
P2-2 (C)
A221475SP
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