Purga Del Sistema De Combustible; Comprobación De Los Interruptores De Seguridad - Toro Groundsmaster 4100-D Manual Del Operador

Purga del sistema de
combustible
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.
Asegúrese de que el depósito de combustible esté al
menos medio lleno.
2. Desenganche y levante el capó.
Peligro
Bajo ciertas condiciones el combustible diesel y los
vapores del combustible son extremadamente
inflamables y explosivos. Un incendio o explosión
de combustible puede quemarle a usted y a otras
personas y causar daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona despejada,
con el motor parado y frío. Limpie cualquier
combustible derramado.
• No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito de
combustible hasta que el nivel esté a 25 mm por
debajo del extremo inferior del cuello de
llenado. Este espacio vacío en el depósito
permite la dilatación del combustible.
• No fume nunca mientras maneja el combustible,
y aléjese de llamas desnudas o lugares donde los
vapores del combustible pueden incendiarse con
una chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente limpio
homologado y mantenga el tapón colocado.
3. Abra completamente el tornillo de purga de aire de la
bomba de inyección de combustible (Fig. 27).
Figura 27
1. Tornillo de purga de la bomba de inyección de combustible
4. Ponga la llave de contacto en posición Conectado. La
bomba de combustible eléctrica comenzará a funcionar,
forzando la salida de aire alrededor del tornillo de
purga. Deje la llave en posición Conectado durante
aproximadamente 15 segundos. Apriete el tornillo y
gire la llave a Desconectado. Desenrosque el tornillo la
décima parte de un giro.
Comprobación de los
interruptores de seguridad
Si los interruptores de seguridad son desconectados
o están dañados, la máquina podría ponerse en
marcha inesperadamente, causando lesiones
personales.
• No manipule los interruptores de seguridad.
• Compruebe la operación de los interruptores de
seguridad cada día, y sustituya cualquier
interruptor dañado antes de operar la máquina.
• Sustituya los interruptores cada dos años o
1500 horas, lo que ocurra primero, indepen-
dientemente de si están funcionando
correctamente o no.
La máquina tiene interruptores de seguridad en el sistema
eléctrico. Estos interruptores están diseñados para parar el
motor si el operador abandona el asiento con el pedal de
tracción pisado. No obstante, el operador puede abandonar
el asiento con el motor en marcha y el pedal de tracción en
punto muerto. Aunque el motor seguirá funcionando con la
palanca de la toma de fuerza (PTO) desengranada y el
pedal de tracción liberado, se recomienda encarecidamente
parar el motor antes de abandonar el asiento.
Para comprobar la operación de los interruptores de
seguridad, realice el procedimiento siguiente:
1. Conduzca la máquina lentamente a una zona amplia,
relativamente despejada. Baje las unidades de corte,
pare el motor y ponga el freno de estacionamiento.
2. Siéntese en el asiento y pise el pedal de tracción. Intente
arrancar el motor. El motor no debe girar. Si el motor
gira, hay un problema con los interruptores de
seguridad que debe ser corregido antes de empezar la
operación.
3. Siéntese en el asiento y arranque el motor. Levántese
del asiento y ponga la palanca de la PTO a Engranado.
La PTO no debe engranarse. Si la PTO se engrana, hay
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un problema con los interruptores de seguridad que
debe ser corregido antes de empezar la operación.
4. Siéntese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento
y arranque el motor. Mueva el pedal de tracción a una
posición que no sea punto muerto. El motor debe
pararse. Si el motor no se para, hay un problema con los
interruptores de seguridad que debe ser corregido antes
de empezar la operación.
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Cuidado