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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
La pompe ne
s'arrête pas
Tuyaux
surchauffés,
isolation
fondue
Fusible brûlé
Défaillance
de
l'interrupteur à
flotteur
Un objet bloque
le flotteur
Flotteur
contaminé
Disjoncteur
installé trop bas
Rotor encrassé
et
fusible
dimensionné de
manière
incorrecte.
connectés. S'assurer si aucun raccordement de
fils n'est pas immergé dans l'eau.
Vérifier le fusible, s'assurer s'il est bien
dimensionné. Si le fusible brûle toujours, il
convient de vérifier le rotor par le trou d'entrée
afin de s'assurer si elle n'est pas obturée ou
remplie de saleté.
Soulever l'extrémité de l'interrupteur à flotteur
- si la pompe fonctionne, l'interrupteur est en
bon état. Si la pompe ne fonctionne pas, mettre
l'INTERRUPTEUR MANUEL en position ON - si la
pompe fonctionne, l'interrupteur automatique
est défaillant.
Nettoyer l'environnement sous le flotteur pour
s'assurer si les saletés ne retiennent pas le
flotteur en haut.
Vérifier si le flotteur n'est pas contaminé par
l'huile
Si le fonctionnement du flotteur semble lente
et/ou si le flotteur ne se déplace pas librement,
le fonctionnement de la pompe peut être
intermittent ou sporadique. Cette condition
résulte en générale d'une accumulation d'huile
et/ou de saleté dans et autour des parties
mobiles de l'interrupteur. Pour corriger ce
problème, tremper l'ensemble de l'interrupteur
dans le liquide Marine Cleaner pendant dix
minutes, agiter plusieurs fois et vérifier si le
flotteur fonctionne en douceur et librement.
Répéter l'opération si nécessaire.
Si la pompe aspire de l'air et que le disjoncteur
n'a pas atteint la position d'arrêt (OFF), le
disjoncteur est peut-être installé trop bas par
rapport à la position de la pompe. Il convient de
l'installer au moins 1/4 plus haut que la base de
la pompe.
S'assurer si le rotor est exempte de saletés et
qu'elle peut tourner librement. Réduire la
dimension du fusible. Remplacer les fils et/ou
disjoncteur.
de
cale.
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