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Manejo
3. Ubique la cobertura de plástico
blanca en el costado delantero del
conductor de la palanca de cambio
de velocidades. Ubique el tornillo
que afirma esta cubierta y quítelo
usando un desarmador. Quite la
cubierta inclinando hacia adelante y
jalando el conjunto de la palanca de
cambio de velocidades.
4. Ubique el botón plateado en el área delantera del lado del conductor
del conjunto de la palanca de cambio de velocidades. Mantenga
presionado el botón plateado mientras mueve la palanca de P
(Estacionamiento) a N (Neutro).
5. Arranque el vehículo y suelte el freno de estacionamiento.
Si es necesario usar el procedimiento anterior para mover la palanca de
cambio de velocidades, es posible que se haya quemado un fusible o que
las luces de freno del vehículo no estén funcionando correctamente.
Consulte Fusibles y relevadores en el capítulo Emergencias en el
camino.
No maneje su vehículo hasta verificar que las luces de freno
funcionan.
Ponga siempre el freno de estacionamiento a fondo y asegúrese
que la palanca de cambio de velocidades esté colocada en P
(Estacionamiento). Gire el encendido a la posición LOCK y saque la
llave cada vez que baje de su vehículo.
Si suelta completamente el freno de estacionamiento, pero la luz
de advertencia de frenos permanece iluminada, es posible que
los frenos no estén funcionando correctamente. Consulte con su
distribuidor autorizado.
Comprensión de las posiciones de la palanca de cambio de
velocidades del Transeje continuamente variable (CVT)
(si está instalado)
El CVT es un transeje completamente automático que controla
electrónicamente las entradas y salidas del sistema vehicular y las
180
2006 Five Hundred (500)
Owners Guide (post-2002-fmt)
South_American_Spanish (g_span)
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