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F
F F
V
F
4. Añadir refrigerante a través de la boca de llenado
5. Cerrar el o los grifos de purga cuando sale refrige-
6. Llenar refrigerante hasta unos 5 cm por debajo de
7. Arrancar el motor y dejar que funcione durante
8. Parar el motor y dejar que se enfríe. Controlar el ni-
Refrigerante. Vaciado
El refrigerante se vacía por los grifos (F).
1. Quitar la tapa de llenado (1) del depósito de expan-
. Abrir el grifo de purga de aire (V) del turbocompre-
F
3. Acoplar una manguera adecuada a cada grifo. Abrir
4. Proseguir con los demás puntos de vaciado hasta
5. Vaciar también, si los hay, el sistema de calefac-
6.
F
Cuidados. Sistema de agua dulce
del depósito de expansión.
Efectuar el llenado lentamente para que salga el
aire a través del grifo/grifos de purga y boca de lle-
nado.
rante sin burbujas de aire.
la superficie de estanqueidad de la tapa de llenado.
aproximadamente 1 hora.
IMPORTANTE: El motor no debe arrancarse
hasta que el sistema esté purgado de aire y
bien lleno.
vel del refrigerante. Reponer en caso necesario.
ADVERTENCIA: Parar el motor y dejar que se
enfríe antes de efectuar el vaciado. El aceite y las
superficies calientes pueden producir quemaduras.
ADVERTENCIA: El glicol es tóxico (si se ingiere).
Recoger el refrigerante usado y entregarlo a una
estación de recogida ambiental.
sión.
sor.
estos y dejar que salga el refrigerante recogiéndolo
en un recipiente adecuado.
IMPORTANTE: Controlar que el refrigerante
sale correctamente. Puede haber sedimenta-
ciones que obturen los tapones/grifos de va-
ciado, por lo que han de controlarse antes.
que se hayan abierto los cinco grifos y se haya va-
ciado todo el líquido.
ción, el calentador de agua y accesorios análogos
acoplados al sistema de agua dulce del motor.
Cerrar todos los puntos de vaciado.
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