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Sistema de combustible
Utilizar únicamente los tipos de combustible que se recomiendan en la especificación, véanse los Datos Técnicos.
Obsérvese siempre la máxima limpieza alrededor de la boca de llenado y al intervenir en el sistema de combustible.
Todos los trabajos en la unidad de inyectores del motor han de ser realizados por talleres oficiales.
ADVERTENCIA: Hay riesgo de incendio. Las intervenciones en el sistema de combustible tienen que ser reali-
zadas con el motor frío. Los derrames de combustible sobre superficies calientes o componentes eléctricos pue-
den ser causa de incendio. Guardar todos los trapos empapados de combustible en forma segura.
ADVERTENCIA: El combustible caliente puede producir quemaduras.
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Cuidados. Sistema de combustible
Purga de aire del sistema de combustible
El sistema de combustible ha de purgarse de aire, por
ejemplo, después del cambio de filtro, si se ha vaciado
el depósito de combustible durante la marcha y des-
pués de periodos de inactivación largos.
Motor parado:
1. Colocar un recipiente adecuado debajo del filtro de
combustible.
. Quitar la tapa protectora del racor de purga (1) en el
soporte del filtro. Acoplar una manguera transparen-
te al racor y hacer que desemboque en un recipien-
te.
3. Abrir el racor de purga y bombear combustible con
el cebador manual () hasta que salga combustible
libre de burbujas de aire. Cerrar y apretar el racor
de purga mientras sale el combustible.
4. Quitar la manguera y volver a montar la tapa protec-
tora sobre el racor de purga.
5. Si el depósito se ha vaciado durante la marcha o si,
por cualquier otra causa, el motor se ha quedado
sin combustible, abrir el racor de purga (3) en el ex-
tremo delantero del bloque de cilindros y purgar el
aire de la misma manera.
6. Poner en funcionamiento el motor en ralentí durante
algunos minutos para expulsar eventuales restos de
aire contenidos en el sistema. Cerrar después el ra-
cor de purga (3) en el motor y controlar que no hay
fugas.
Filtro de combustible
Vaciado del separador de agua
ADVERTENCIA: El combustible caliente puede
producir quemaduras.
Motor parado:
1. Poner un recipiente adecuado debajo del filtro.
. Abrir la llave de drenaje (4) y vaciar agua y sedi-
mentos acumulados en el separador (5) bombean-
do con la bomba manual () hasta que salga com-
bustible limpio.
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