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Arranque del motor
Antes de arrancar el motor, adquiera la costumbre de efectuar un control visual del mismo y del compartimiento. Esto
le ayudará a detectar rápidamente si se ha producido o está a punto de producirse cualquier anomalía. Compruebe
también que el instrumento y el display de advertencias muestran valores normales después de haber arrancado el
motor.
Para reducir a un mínimo los humos en los arranques en frío recomendamos instalar una fuente de calor para el com-
partimiento del motor para cuando las temperaturas ambiente son inferiores a +5 °C.
ADVERTENCIA: Nunca utilizar aerosoles (spray) o productos análogos para facilitar el arranque, ¡pues hay
riesgo de explosión!
Medidas a tomar antes del
arranque
Abrir las llaves de paso de combustible
●
Abrir el grifo de sentina (inversor)
●
Efectuar las medidas descritas en el apartado
●
"Dia ria mente antes del primer arranque", en el
esquema de cuidados
Conectar los interruptores principales
●
IMPORTANTE: Nunca cortar la corriente con los
interruptores principales mientras está en marcha
el motor, pues podría estropearse el alternador.
Si está montado, poner en marcha el ventilador
●
del compartimiento del motor y dejarlo funcionar
durante como mínimo cuatro minutos.
Comprobar que la cantidad de combustible es
●
suficiente para el viaje previsto.
Generalidades sobre el arranque
El mando del acelerador ha de estar siempre en la
posición de ralentí al arrancar. La unidad de mando
del motor hace que éste reciba siempre la cantidad
de combustible necesaria - incluso en los arranques
en frío.
También las revoluciones de ralentí dependen de la
temperatura del motor, y están algo incrementadas
en los arranques en frío.
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