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Wenn der Abgasabsaugkanal 20 m (66 ft) oder länger
ist, muss der Endanschlag umgedreht und ein Stoß-
dämpfer eingebaut werden.
4.10 Ventilatoren
Ventilatoren sind nicht Teil der Grundausstattung.
Fragen Sie Ihren Nederman nach dem passenden Ven-
tilator für Ihre Anlage.
Die Absaugung funktioniert am besten, wenn für je-
des Absaugsystem ein Ventilator vorgesehen wird.
Um negativerdruck im gesamten System sicherzustel-
len und somit unbeabsichtigten Abgasaustritt zu ver-
hindern, sollte der Ventilator so nahe wie möglich an
der Ausblasstelle der Halle montiert werden. Alter-
nativ können auch mehrere Absaugsysteme an einen
gemeinsamen Ventilator angeschlossen werden. Sie-
he
Abbildung
23.
BEACHTEN!
Ein verriegelbarer Sicherheitsschalter wird für
das gesamte Elektrosystem einschließlich Ven-
tilator empfohlen.
Pneumatic Rail System, PRS
5 Gebrauch
WARNUNG! Verletzungsgefahr
• Anlage ausschließlich für das Absaugen von
• Das System darf nicht kontinuierlich höhe-
• Das System darf nicht bei Arbeiten an der
• Es ist zu überprüfen, ob eine genügend gro-
• Überprüfen, ob Schlauch oder Tülle sich nicht
• Sicherstellen, daß weder Schlauch noch
• Anlage nur in Längsrichtung der Schiene ver-
• Wiedergewinnung ist nicht erlaubt, wenn das
• Verbrennungsgefahr! Schutzhandschuhe
• Bei einsatz für rettungsfahrzeuge: Das Sys-
5.1 Anschluss der Abgasabsaugtülle an
das Auspuffrohr
BEACHTEN!
Der Schlauch sollte immer an das Abgasrohr an-
geschlossen sein, während das Fahrzeug in der
Station geparkt ist.
1
Starten Sie das Gebläse (alternativ kann das Ge-
bläse an ein automatisches Start/Stopp-System
angeschlossen werden).
2
Die Düse auf den Auspuff aufsetzen. Siehe
dung 2
3
Mit dem manuellen Schalter kann die Tülleunter
Druck gesetzt oder wieder drucklos gemacht wer-
den. Siehe
Abgasen verwenden.
ren Temperaturen als den angegebenen Be-
triebstemperaturen ausgesetzt werden.
Kraftstoffanlage des Fahrzeugs, beim Laden
der Batterien und auch nicht dann verwen-
det werden, wenn Gefahr durch brennbaren
Staub oder explosive Gase besteht.
ße Saugleistung am Absaugrohr anliegt, be-
vor es mit dem Auspuffrohr verbunden wird.
Die Drehrichtung des Gebläserades und/oder
die Funktionsfähigkeit der Luftklappe sind zu
überprüfen.
an irgend einem hervorstehenden Fahrzeug-
teil verhaken können.
Mundstück an hervorstehenden Fahrzeugtei-
len hängenbleiben können.
wenden.
Abgasabsaugsystem an das Auspuffrohr an-
geschlossen ist.
verwenden oder den Kontakt mit Schlauch
und Tülle nach einem Einsatz des Systems
vermeiden.
tem ist für den Notfall ausgelegt nur Ant-
wort. Jede andere Verwendung ist streng
verboten und könnte die Garantie des erlö-
schen System.
bis
Abbildung
5.
Abbildung
21, Artikel B.
DE
Abbil-
31
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