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ATS es la abreviatura de "Automatic Transfer Switch" que
significa interruptor de transferencia automática. Es un
dispositivo de transferencia de energía necesario cuando se
utiliza un generador como fuente de energía alternativa. Su
objetivo es conmutar/alternar entre la red de distribución
pública de energía y el generador, separándolos sin
posibilidad de conexión simultánea.
Hay tres conjuntos de conexiones eléctricas, un cable
multipolar y la puesta de tierra que deben conectarse
siempre según las necesidades de la red y el modelo del
ATS en cuestión.
Mientras el ATS identifique la existencia de energía de la red
de distribución de energía, permanecerá conectado a ella.
En cuanto detecte un fallo de la red eléctrica, dará la orden
de poner en marcha el generador para producir energía.
El motor del generador está configurado para funcionar con
diésel. Nunca utilice diésel contaminado o una mezcla de
aceite y diésel. Evite que entre suciedad o agua en el
depósito. De lo contrario, pueden surgir problemas con la
bomba de combustible y los inyectores.
Al llenar el depósito de combustible, no sobrepase el nivel
máximo, el límite superior del filtro.
A gran altitud, la mezcla habitual de aire y combustible será
extremadamente rica. El rendimiento disminuirá y el
consumo de combustible aumentará.
Si siempre opera el generador en altitudes superiores a los
1000 metros sobre el nivel del mar, debe buscar asistencia
técnica especializada para realizar los ajustes necesarios.
Aun con una inyección de combustible adecuada, la
potencia del generador disminuye una media del 3,5% por
cada 300 m de aumento de altitud. El efecto de la altitud
sobre la potencia será mayor si no se realizan los ajustes
necesarios.
Si un motor preparado para grandes altitudes se
utiliza a bajas altitudes, la mezcla aire/combustible
reducirá el rendimiento y puede sobrecalentar el motor
causando graves daños al mismo.
Filtro de combustible
Antes de cualquier tarea de mantenimiento o
limpieza, coloque el generador en una superficie
plana y presione la palanca de parada del motor (20).
El generador está equipado con un sistema de alarma
para el nivel/presión del aceite del motor. El motor se
pondrá en marcha automáticamente cuando la presión del
aceite sea baja o la cantidad de aceite en el cárter esté por
debajo del nivel mínimo.
La selección del aceite adecuado es extremadamente
importante para preservar el rendimiento y prolongar la
vida útil del motor. Si se utiliza un aceite de calidad inferior
o si no se sustituye el aceite periódicamente, el desgaste
de los cojinetes, los cilindros y otros componentes móviles
aumentará considerablemente y la vida útil del motor
disminuirá.
Deje que el motor funcione durante un tiempo, sin
conectar ningún aparato al generador y compruebe
que la luz de alerta de nivel/presión de aceite del motor
permanece encendida. Si la luz está encendida o se
enciende:
1. Coloque el generador en un suelo plano;
2. Abra la puerta de acceso al motor (11);
3. Retire el tapón de llenado de aceite del cárter (tapón con
la varilla de medición) (21);
4. Compruebe el nivel de aceite indicado en la varilla;
5. Añada aceite (15W40) hasta alcanzar el nivel correcto;
Para cambiar el aceite:
6. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tornillo de
drenaje de aceite (23);
7. Retire el tornillo de drenaje y vacíe todo el aceite;
8. Apriete el tornillo y llene con aceite nuevo;
9. Compruebe el nivel y ajústelo.
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