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5. Manutenzione e reset
TOPDON ArtiDiag500 S è dotato delle 5 funzioni di manutenzione e
ripristino più utilizzate.
5.1 BLEED (spurgo ABS)
Questa funzione consente di eseguire test per verificare le
condizioni di funzionamento del sistema frenante antibloccaggio
(ABS).
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
Quando l'ABS contiene aria.
Quando si sostituiscono il computer dell'ABS, la pompa dell'ABS, la
pompa del freno, il cilindro del freno, il tubo del freno o il liquido dei
freni.
5.2 BMS (Abbinamento della Batteria)
Questa funzione è in grado di resettare l'unità di monitoraggio della
batteria dell'auto, cancellando le informazioni di guasto originali
relative alla mancanza di alimentazione della batteria per riabbinare
la batteria.
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
• La sostituzione della batteria principale deve utilizzare
l'abbinamento della batteria per cancellare le precedenti
informazioni sulla mancanza di energia, evitando così false
informazioni rilevate dal relativo modulo di controllo che
potrebbero causare il malfunzionamento di alcune funzioni
elettroniche ausiliarie. Ad esempio, il veicolo si ferma
automaticamente; il tettuccio apribile non può funzionare con
un solo tasto; i finestrini elettrici non possono aprirsi e chiudersi
automaticamente.
• Il sensore di monitoraggio della batteria utilizza la funzione di
abbinamento della batteria per abbinare nuovamente il modulo di
controllo con il sensore di monitoraggio, in modo da rilevare con
maggiore precisione l'utilizzo dell'energia della batteria ed evitare
di ricevere informazioni errate dai messaggi della strumentazione
che causano falsi allarmi.
5.3 DPF (rigenerazione DPF)
Questa funzione può aiutare a rimuovere il particolato del becco
utilizzando metodi di ossidazione della combustione per mantenere
stabili le prestazioni del becco.
• Sostituire il sensore di contropressione dello scarico.
• Smontaggio o sostituzione del becco per particelle.
• Rimozione o sostituzione degli ugelli dell'additivo del carburante.
• Rimozione o sostituzione dell'ossidatore catalitico.
• La spia di guasto della rigenerazione del DPF è accesa e abbinatat
dopo la manutenzione.
• Riparare e sostituire il modulo di controllo della rigenerazione del
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