Toro Reelmaster 5610-D Manual Del Operador página 75

Ajuste del punto muerto de
la transmisión de tracción
Importante:
La máquina no debe desplazarse
si se suelta el pedal de tracción (en la posición
de P ). Si la máquina se desplaza,
UNTO MUERTO
ajuste la bomba de tracción como se indica a
continuación:
1. Prepare la máquina para el mantenimiento;
consulte Preparación para el mantenimiento
(página 58).
2. Eleve con un gato la parte delantera de la
máquina hasta que ambas ruedas delanteras se
separen del suelo, y apoye la máquina sobre
caballetes; consulte
30) y Ubicación de los puntos de apoyo (página
60).
3. Desde la parte inferior de la máquina y en el
lado derecho de la bomba de tracción, afloje la
contratuerca que sujeta el tornillo de ajuste de
retorno a punto muerto
Figura 136
1. Tornillo de ajuste de
retorno a punto muerto
2. Contratuerca
Especificaciones (página
(Figura 136).
3. Bomba de tracción
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para
poder realizar el ajuste final de la leva de
ajuste de tracción. Esto podría provocar
lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara
y otras partes del cuerpo alejados
del silenciador, otras superficies
calientes del motor y cualquier pieza en
movimiento.
4. Arranque el motor y quite el freno de
estacionamiento.
5. Gire el tornillo de ajuste de retorno a punto
muerto en cualquier sentido hasta que las
ruedas dejen de girar.
6. Apriete la contratuerca a 22 N·m (16 pies-libra).
7. Apague el motor y retire la llave.
8. Retire los caballetes y baje la máquina al suelo.
9. Haga una prueba de la máquina para asegurarse
de que no se desplaza cuando el pedal de
tracción está en
Comprobación de la
alineación de las ruedas
traseras
Intervalo de mantenimiento: Cada 800
1. Gire el volante hasta que las ruedas traseras
estén en línea recta.
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2. Prepare la máquina para el mantenimiento;
consulte Preparación para el mantenimiento
(página 58).
3. A la altura del eje, mida la distancia entre
centros en la parte delantera y trasera de los
neumáticos de dirección.
Nota:
El ajuste de convergencia de las ruedas
traseras es correcto si la diferencia entre la
medida delantera y la trasera es de 6 mm (¼")
o menos
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.
PUNTO MUERTO
horas—Comprobación de la
convergencia de las ruedas
traseras.
(Figura 137).