Publicidad
2.
Pulse la botonera de modo "Apagado (Off)" para detener el motor.
d.
PRUEBA DE FALLA POR BAJA PRESIÓN DE ACEITE:
1.
Pulse la botonera de modo "Prueba (Test)" para arrancar el motor. Mientras el motor esté arrancando y la presión del
aceite no haya alcanzado todavía la presión máxima, la luz "Baja Presión del Aceite en Motor" se iluminará, pero la
alarma acústica no sonará. Cuando la presión aumente y se abra el interruptor, la luz se apagará. Esta característica
indica que los contactos del interruptor de presión del aceite están operando normalmente.
2.
Una vez que el motor esté funcionando, realice un puente, con un alambre aislado, entre los terminales Nº 4 y Nº 11
ubicados en el controlador.
3.
Ambas luces, la de "Baja Presión del Aceite en Motor" y el LED indicador de condición Nº 4, deberán iluminarse
inmediatamente. Espere aproximadamente siete (7) segundos. La alarma acústica deberá sonar.
4.
Retire el puente realizado entre los terminales Nº 4 y Nº 11 y pulse la botonera de "Paro" para detener el motor.
5.
Espere por lo menos 30 segundos para que los componentes se repongan, antes de efectuar otra prueba.
e.
PRUEBA DE FALLA POR ALTA TEMPERATURA DEL AGUA:
1.
Pulse la botonera de modo "Prueba (Test)" para arrancar el motor.
2.
Una vez que el motor esté funcionando, realizar un puente con un alambre aislado, entre los terminales Nº 5 y Nº 11
ubicados en el controlador.
3.
Inmediatamente sonará la alarma acústica y se iluminará la luz de "Alta Temperatura del Agua en Motor". El LED
indicador de condición Nº 5 también se deberá iluminar.
4.
Retire el puente realizado entre los terminales Nº 5 y Nº 11 y pulse la botonera de "Paro" para detener el motor.
f.
PRUEBA DE FALLA POR SOBRE VELOCIDAD:
1.
Pulse la botonera de modo "Prueba (Test)" para arrancar el motor.
2.
Momentáneamente realizar un puente, con un alambre aislado, entre los terminales Nº 3 y Nº 7 ubicados en el
controlador.
3.
Inmediatamente sonará la alarma acústica y se iluminará la luz de "Sobrevelocidad". El motor se detendrá. El LED
indicador de condición Nº 3 y el Nº 12 también se deberá iluminar.
4.
Pulse la botonera "Reponer (Reset)" para silenciar la alarma y dejar el controlador operativo.
g.
PRUEBA DE ARRANQUE AUTOMÁTICO:
1.
Pulse la botonera de modo "Automático (Auto)".
2.
Drene la presión del sistema hasta que se cierre el interruptor de presión.
3.
El motor comenzará a funcionar automáticamente y continuará funcionando, aún después que la presión suba por
encima del valor ajustado si el controlador esta configurado para "Paro Manual". Si el controlador está configurado
para "Paro Automático", el motor continuará funcionando hasta que transcurra el tiempo fijado en el Temporizador
de Funcionamiento del Motor (Pantalla 105 en Configuración – Ajustes de Sistema) y luego se detendrá.
4.
Pulse la botonera de "Paro" para detener el motor.
5.
Repita las pruebas para cada interruptor de demanda, tales como la válvula de diluvio, arranque remoto, etc.
h.
PRUEBA DE ARRANQUE PERIÓDICO:
1.
La presión debe estar alta y todos los interruptores de demanda desactivados.
2.
El controlador tiene que estar energizado con la tensión adecuada.
3.
Cuando el día y la hora coincida con la fijada en la "Pantalla 107 y 108" en "Configuración – Ajuste de Sistema", la
válvula solenoide de drenaje se energizará y el motor comenzará el arranque. El motor continuará funcionando hasta
que se cumpla el tiempo fijado en la "Pantalla 109" en "Configuración – Ajuste de Sistema".
i.
CONFIGURAR TIEMPOS PARA PROGRAMA SEMANAL: "Pantalla 106" hasta la "Pantalla 109" en "Configuración
– Ajustes de Sistema".
Page 8 of 33
File Name: Doc#586g-Spanish.doc
Publicidad
