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3.4 Corrispondenza della batteria
Questa funzione è in grado di resettare l'unità di monitoraggio della batteria dell'auto,
cancellando le informazioni di guasto originali relative alla mancanza di alimentazione
della batteria per riabbinare la batteria.
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
- La sostituzione della batteria principale deve utilizzare l'abbinamento della batteria
per cancellare le precedenti informazioni sulla mancanza di energia, evitando così
false informazioni rilevate dal relativo modulo di controllo che potrebbero causare il
malfunzionamento di alcune funzioni elettroniche ausiliarie. Ad esempio, il veicolo si
ferma automaticamente; il tettuccio apribile non può funzionare con un solo tasto; i
finestrini elettrici non possono aprirsi e chiudersi automaticamente.
- Il sensore di monitoraggio della batteria utilizza la funzione di abbinamento della batteria
per abbinare nuovamente il modulo di controllo con il sensore di monitoraggio, in modo
da rilevare con maggiore precisione l'utilizzo dell'energia della batteria ed evitare di
ricevere informazioni errate dai messaggi della strumentazione che causano falsi allarmi.
3.5 Spurgo ABS
Questa funzione consente di eseguire test per verificare le condizioni di funzionamento del
sistema frenante antibloccaggio (ABS).
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
- Quando l'ABS contiene aria.
- Quando si sostituiscono il computer dell'ABS, la pompa dell'ABS, la pompa del freno, il
cilindro del freno, il tubo del freno o il liquido dei freni.
3.6 Reset del freno di stazionamento elettronico
Questa funzione consente di sostituire e ripristinare le pastiglie del freno.
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
- La pastiglia del freno e il sensore di usura della pastiglia del freno sono stati sostituiti.
- la spia delle pastiglie dei freni è accesa.
- Il circuito del sensore della pastiglia del freno è in cortocircuito e viene ripristinato.
- Il servomotore viene sostituito.
3.7 Rigenerazione del DPF
Questa funzione può aiutare a rimuovere il particolato del becco utilizzando metodi di
ossidazione della combustione per mantenere stabili le prestazioni del becco.
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
- Sostituire il sensore di contropressione dello scarico.
- Smontaggio o sostituzione del becco per particolato.
- Rimozione o sostituzione degli ugelli dell'additivo del carburante.
- Rimozione o sostituzione dell'ossidatore catalitico.
- La spia di guasto della rigenerazione del DPF è accesa e abbinatat dopo la manutenzione.
- Riparare e sostituire il modulo di controllo della rigenerazione del DPF.
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